根据以下资料,回答14~19题。 设计安全等级为二级的某公路桥梁,由多跨简支梁组成,其总体布置如图7-30所示。每跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽10.5m,行车道宽度为8.0m,两侧各设1m宽人行步道,双向行驶二列汽车。每上部结构采用预应力混凝土箱形梁,桥墩上设立四个支座,支座的向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上,由混凝土身和带悬臂的组成。计算荷载:公路-I级,人群荷载3.0kN/m2;混凝土的重度按25kN/m3计算。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62-2004)计算。 若该桥箱形梁混凝土强度等级为C40,弹性模量Ec=3.25×104MPa,箱形梁跨中横截面面积A=5.3m2,惯性矩Ic=1.5m4,试判定公路-I级汽车车道荷载的冲击系数μ,与下列何项数值最为接近? 提示:重力加速度g=10m/s2。 (A)0.08 (B)0.18 (C)0.28 (D)0.38