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【单选题】
( )指的是由现实中存在的未被解决的问题所产生的一类机会。
A.
问题型机会
B.
趋势型机会
C.
组合型机会
D.
技术转移型机会
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参考答案：
举一反三
【单选题】（   ）不是车身的结构性部件。
A.
前立柱
B.
后纵梁
C.
后侧围板
D.
雨刮
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【单选题】不属于无人机系统的是
A.
飞行器平台
B.
飞行员
C.
导航飞控系统
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【单选题】静压系统主要就是使主轴或工作台受到的( )时,自动调压,使之始终处于稳定运行状态。
A.
平衡外载
B.
偏载
C.
外载变化
D.
外载增大
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【单选题】以下那个部件不是车身的结构性部件。       
A.
前围上盖板
B.
后地板
C.
后侧围板
D.
以上都不对
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【判断题】区别加法计数和减法计数的主要依据是计数过程中计数器所代表数字的增减情况。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】静压系统主要就是使主轴或工作台受到的外载变化时,自动调压,使之始终处( )状态。
A.
正常
B.
稳定运行 B、油膜受载增大
C.
油膜受载减小
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【简答题】飞控子系统是无人机（）等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。
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【单选题】以下不属于无人机飞机系统的是：()。
A.
导航系统
B.
飞控系统
C.
推进系统
D.
武器系统
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【单选题】多轴无人机的飞控指的是：()。
A.
机载导航飞控系统
B.
机载遥控接收机
C.
机载任务系统
D.
机载数据电台
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【单选题】静压系统主要就是使主轴或工作台受到的外载变化时,自动调压,使之始终处于( )状态。
A.
正常
B.
稳定运行
C.
油膜受载增大
D.
油膜受载减小
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A.
前立柱
B.
后纵梁
C.
后侧围板
D.
雨刮
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【单选题】不属于无人机系统的是
A.
飞行器平台
B.
飞行员
C.
导航飞控系统
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【单选题】静压系统主要就是使主轴或工作台受到的( )时,自动调压,使之始终处于稳定运行状态。
A.
平衡外载
B.
偏载
C.
外载变化
D.
外载增大
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【单选题】以下那个部件不是车身的结构性部件。       
A.
前围上盖板
B.
后地板
C.
后侧围板
D.
以上都不对
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【判断题】区别加法计数和减法计数的主要依据是计数过程中计数器所代表数字的增减情况。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】静压系统主要就是使主轴或工作台受到的外载变化时,自动调压,使之始终处( )状态。
A.
正常
B.
稳定运行 B、油膜受载增大
C.
油膜受载减小
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【简答题】飞控子系统是无人机（）等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。
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【单选题】以下不属于无人机飞机系统的是：()。
A.
导航系统
B.
飞控系统
C.
推进系统
D.
武器系统
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【单选题】多轴无人机的飞控指的是：()。
A.
机载导航飞控系统
B.
机载遥控接收机
C.
机载任务系统
D.
机载数据电台
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【单选题】静压系统主要就是使主轴或工作台受到的外载变化时,自动调压,使之始终处于( )状态。
A.
正常
B.
稳定运行
C.
油膜受载增大
D.
油膜受载减小
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知识点：
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