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举一反三
【单选题】When discharging an oil cargo，the first consideration is to ______．
A.
get the bow up
B.
discharge from the wings first
C.
discharge from the centerline tanks first
D.
discharge from amidships first
【单选题】When discharging an oil cargo, the first consideration is to________.
A.
discharge from the centerline tanks first
B.
discharge from wings first
C.
get the bow up
D.
discharge from amidships
【简答题】框架-核心筒结构中设置伸臂桁架及环带桁架有助于()、()和(),
【多选题】下列关于长管水力计算的说法中，正确的有（）
A.
串联管路的总水头损失等于各支路的水头损失之和
B.
串联管路的总流量等于各支路的流量之和
C.
并联管路两节点间的总水头损失等于各支路的水头损失
D.
并联管路各支路的水头损失相等
【多选题】下列关于长管水力计算的说法中，正确的有（）
A.
串联管路的总水头损失等于各支路的水头损失之和。
B.
串联管路的总流量等于各支路的流量之和。
C.
并联管道两节点间的总水头损失等于各支路的水头损失。
D.
并联管路各支路的水头损失相等。
E.
并联管路两节点间的总流量等于各支路的流量之和。
【单选题】When discharging oil from an oil tanker the instantaneous rate ______ 60 liters per nautical mile．
A.
Should not exceed
B.
Must be up to
C.
Should exceed
D.
Should be about
【多选题】下列关于长管水力计算的说法中，正确的有（ ）
A.
并联管路的总水头损失等于各支路的水头损失
B.
并联管路各支路的水头损失相等
C.
并联管路的总流量等于各支路的流量之和
D.
串联管路的总水头损失等于各支路的水头损失之和
E.
串联管路的总流量等于各支路的流量之和
【多选题】(西南交通大学2003—2004学年第1学期期末考试试题A卷)下列关于长管水力计算的说法中，正确的有( )。
A.
串联管路的总水头损失等于各支路的水头损失之和
B.
串联管路的总流量等于各支路的流量之和
C.
并联管路两节点间的总水头损失等于各支路的水头损失
D.
并联管路各支路的水头损失相等
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