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【判断题】
The concept of the Four Great Inventions originated from the East, and is adapted from the European intellectual and rhetorical commonplace of the Three Great Inventions.
A.
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B.
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参考答案：
举一反三
【单选题】____会影响节流阀流量稳定。
A.
阀前后的压差
B.
油温与黏度
C.
油液的极化
D.
其它三项都对
查看完整题目与答案
【单选题】流动边界层特点描述错误的是( )
A.
边界层厚度很厚
B.
边界层厚度很薄
C.
边界层内粘滞力很大
D.
边界层沿垂直壁面方向速度梯度很大
查看完整题目与答案
【单选题】在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船”应()。
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能的缓慢航行
C.
尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
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【单选题】在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船的船舶”应()。
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能缓慢得航行
C.
尽可能采取避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行,以避免过份接近靠右航行船舶的安全通过
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【单选题】条形基础底板一般在短向配置( )。
A.
分布钢筋
B.
受力钢筋
C.
支座负筋
D.
侧部钢筋
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【单选题】条形基础底板一般在短向配置( )
A.
受力筋
B.
分布筋
C.
受力筋分布筋都可以
D.
无法确定
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【单选题】条形基础底板一般在短向配置( )
A.
受力筋
B.
分布筋
C.
受力筋分布筋都可以
D.
无法确定
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【单选题】在狭水道中,一船不应妨碍另一船,就意味着不应妨碍他船的船舶应:
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能缓慢地航行
C.
尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶而妨碍其安全通过
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【单选题】（）会影响节流阀流量稳定。
A.
阀前后的压差
B.
油温与黏度
C.
油液的极化
D.
A和B和C
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【单选题】在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不应妨碍他船的船舶”应：
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能缓慢地航行
C.
尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
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相关题目：
【单选题】____会影响节流阀流量稳定。
A.
阀前后的压差
B.
油温与黏度
C.
油液的极化
D.
其它三项都对
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【单选题】流动边界层特点描述错误的是( )
A.
边界层厚度很厚
B.
边界层厚度很薄
C.
边界层内粘滞力很大
D.
边界层沿垂直壁面方向速度梯度很大
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【单选题】在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船”应()。
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能的缓慢航行
C.
尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
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【单选题】在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船的船舶”应()。
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能缓慢得航行
C.
尽可能采取避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行,以避免过份接近靠右航行船舶的安全通过
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【单选题】条形基础底板一般在短向配置( )。
A.
分布钢筋
B.
受力钢筋
C.
支座负筋
D.
侧部钢筋
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【单选题】条形基础底板一般在短向配置( )
A.
受力筋
B.
分布筋
C.
受力筋分布筋都可以
D.
无法确定
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【单选题】条形基础底板一般在短向配置( )
A.
受力筋
B.
分布筋
C.
受力筋分布筋都可以
D.
无法确定
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【单选题】在狭水道中,一船不应妨碍另一船,就意味着不应妨碍他船的船舶应:
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能缓慢地航行
C.
尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶而妨碍其安全通过
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【单选题】（）会影响节流阀流量稳定。
A.
阀前后的压差
B.
油温与黏度
C.
油液的极化
D.
A和B和C
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【单选题】在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不应妨碍他船的船舶”应：
A.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.
尽可能缓慢地航行
C.
尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D.
沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
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