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【多选题】
注册会计师在评价审计结果时，汇总尚未调整的错报或漏报，其包括（）。
A.
通过对账户或交易实施详细的实质性测试所确认的未调整错报或漏报
B.
前期尚未调整的错报或漏报尚未消除，且导致本期会计报表严重失实
C.
通过对账户或交易实施详细的控制测试所确认的未调整错报或漏报
D.
通过审计抽样所估计的未调整的错报或漏报
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参考答案：
举一反三
【单选题】船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于___状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A.
船中位于波峰
B.
船中位于波谷
C.
波峰位于1/4船长处
D.
船中位于波峰或船中位于波谷
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【简答题】调整推算法的缺陷主要在于( ) A.对数据要求高，无法进行国际比较 B.需要主观选择生产函数 C.只适用于发展中国家 D.结果不稳健
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【单选题】调整推算法的缺陷在于：
A.
需要主观选择生产函数
B.
对数据要求太高，无法进行国际比较
C.
只适用于发展中国家
D.
结果不稳健
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【单选题】增大轴在截面变化处的圆角半径,有利于( )。
A.
零件的轴向定位
B.
降低应力集中,提高轴的疲劳强度
C.
使轴加工方便
D.
零件径向定位
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【单选题】船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于___状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利
A.
船中位于波峰
B.
船中位于波谷
C.
波峰位于1/4船长处
D.
A或B
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【单选题】当船中处于波谷时，船舶易处于____状态。
A.
中垂
B.
C.
扭曲
D.
拉伸
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【单选题】调整推算法的缺陷主要在于( )
A.
需要主观选择生产函数
B.
结果不稳健
C.
对数据要求高，无法进行国际比较
D.
只适用于发展中国家
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【单选题】船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于 状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A.
船中位于波峰
B.
船中位于波谷
C.
波峰位于1/4船长处
D.
A或B
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【单选题】波谷在中，波峰在首尾，此时船中浮力较小，首尾处的浮力较大。此时船舶处于()状态。
A.
B.
中垂
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【单选题】调整推算法的缺陷主要在于（ ）
A.
对数据要求高，无法进行国际比较
B.
需要主观选择生产函数
C.
结果不稳健
D.
只适用于发展中国家
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【单选题】船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于___状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A.
船中位于波峰
B.
船中位于波谷
C.
波峰位于1/4船长处
D.
船中位于波峰或船中位于波谷
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【简答题】调整推算法的缺陷主要在于( ) A.对数据要求高，无法进行国际比较 B.需要主观选择生产函数 C.只适用于发展中国家 D.结果不稳健
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【单选题】调整推算法的缺陷在于：
A.
需要主观选择生产函数
B.
对数据要求太高，无法进行国际比较
C.
只适用于发展中国家
D.
结果不稳健
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【单选题】增大轴在截面变化处的圆角半径,有利于( )。
A.
零件的轴向定位
B.
降低应力集中,提高轴的疲劳强度
C.
使轴加工方便
D.
零件径向定位
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【单选题】船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于___状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利
A.
船中位于波峰
B.
船中位于波谷
C.
波峰位于1/4船长处
D.
A或B
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【单选题】当船中处于波谷时，船舶易处于____状态。
A.
中垂
B.
C.
扭曲
D.
拉伸
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【单选题】调整推算法的缺陷主要在于( )
A.
需要主观选择生产函数
B.
结果不稳健
C.
对数据要求高，无法进行国际比较
D.
只适用于发展中国家
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【单选题】船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于 状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A.
船中位于波峰
B.
船中位于波谷
C.
波峰位于1/4船长处
D.
A或B
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【单选题】波谷在中，波峰在首尾，此时船中浮力较小，首尾处的浮力较大。此时船舶处于()状态。
A.
B.
中垂
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【单选题】调整推算法的缺陷主要在于（ ）
A.
对数据要求高，无法进行国际比较
B.
需要主观选择生产函数
C.
结果不稳健
D.
只适用于发展中国家
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