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【判断题】
仅仅分析某一项发展能力指标,无法得出企业整体发展能力情况的结论。
A.
正确
B.
错误
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参考答案:
举一反三
【单选题】位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率,对梁类、板类及墙类构件,不宜大于( )。
A.
25%
B.
50%
C.
60%
D.
75% prefix='o' ns='urn:schemas-microsoft-com:office:office' ?xml:namespace>
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【单选题】对梁、板类及墙类构件,位于同一连接区段内的受拉钢筋的搭接接头面积百分率不宜大于%( )
A.
20
B.
25 C30 D50
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【多选题】从银行买卖外汇的角度出发,可以将汇率分为()。
A.
买入汇率
B.
卖出汇率
C.
中间汇率
D.
现钞汇率
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【多选题】调查问卷工具的使用,其优势包括( )。
A.
简便易行,有的放矢、有针对性采集信息
B.
容易量化,客户接受度高
C.
客户比较容易接受填写和提供相关的信息
D.
工作效率高、营销成本低
E.
计划性强、方便易行
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【单选题】对梁、板类及墙类构件,位于同一连接区段内的受拉钢筋的搭接接头面积百分率不宜大于%( )
A.
20
B.
25
C.
30
D.
50
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【判断题】对梁类、板类及墙类构件,位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于25%。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】车辆损失险的保险金额由投保人和保险人从( )三种方式中选择确定。
A.
投保时被保险机动车的实际价值
B.
投保时被保险机动车的新车购置价以内协商
C.
投保时被保险机动车的新车购置价
D.
出险时被保险机动车的实际价值
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【多选题】为了保证行车安全和乘客身体健康,动车上装有烟雾报警装置,其原理如图所示.M为烟雾传感器,其阻值R M 随着烟雾浓度的改变而变化,电阻R为可变电阻.车厢内有人抽烟时,烟雾浓度增大,导致S两端的电压增大,装置发出警报.下列说法正确的是( )
A.
R M 随烟雾浓度的增大而增大
B.
R M 随烟雾浓度的增大而减小
C.
若要提高报警灵敏度可增大R
D.
若要提高报警灵敏度可减小R
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【单选题】位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率,对梁类、板类及墙类构件,不宜大于()
A.
25%
B.
50%
C.
60%
D.
75%
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【单选题】位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率:对梁类、板类及墙类构件,不宜大于()。
A.
15%
B.
20%
C.
25%
D.
30%
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相关题目:
【单选题】位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率,对梁类、板类及墙类构件,不宜大于( )。
A.
25%
B.
50%
C.
60%
D.
75% prefix='o' ns='urn:schemas-microsoft-com:office:office' ?xml:namespace>
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【单选题】对梁、板类及墙类构件,位于同一连接区段内的受拉钢筋的搭接接头面积百分率不宜大于%( )
A.
20
B.
25 C30 D50
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【多选题】从银行买卖外汇的角度出发,可以将汇率分为()。
A.
买入汇率
B.
卖出汇率
C.
中间汇率
D.
现钞汇率
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【多选题】调查问卷工具的使用,其优势包括( )。
A.
简便易行,有的放矢、有针对性采集信息
B.
容易量化,客户接受度高
C.
客户比较容易接受填写和提供相关的信息
D.
工作效率高、营销成本低
E.
计划性强、方便易行
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【单选题】对梁、板类及墙类构件,位于同一连接区段内的受拉钢筋的搭接接头面积百分率不宜大于%( )
A.
20
B.
25
C.
30
D.
50
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【判断题】对梁类、板类及墙类构件,位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于25%。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】车辆损失险的保险金额由投保人和保险人从( )三种方式中选择确定。
A.
投保时被保险机动车的实际价值
B.
投保时被保险机动车的新车购置价以内协商
C.
投保时被保险机动车的新车购置价
D.
出险时被保险机动车的实际价值
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【多选题】为了保证行车安全和乘客身体健康,动车上装有烟雾报警装置,其原理如图所示.M为烟雾传感器,其阻值R M 随着烟雾浓度的改变而变化,电阻R为可变电阻.车厢内有人抽烟时,烟雾浓度增大,导致S两端的电压增大,装置发出警报.下列说法正确的是( )
A.
R M 随烟雾浓度的增大而增大
B.
R M 随烟雾浓度的增大而减小
C.
若要提高报警灵敏度可增大R
D.
若要提高报警灵敏度可减小R
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【单选题】位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率,对梁类、板类及墙类构件,不宜大于()
A.
25%
B.
50%
C.
60%
D.
75%
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【单选题】位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率:对梁类、板类及墙类构件,不宜大于()。
A.
15%
B.
20%
C.
25%
D.
30%
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