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举一反三
【单选题】汽车转向沉重的主要原因有( )。
A.
转向机蜗杆轴承装配过紧；
B.
前束调整不当 ；
C.
D.
横拉杆球头节磨损松动。
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【简答题】以下哪个学者第一次提出了 “ 人口再生产类型随生产力发展的历史阶段而转变 ” 的观点,并总结了法国人口发展过程的 “ 三个序列 ” ( )。A. 诺特斯坦 (F.W.Notestein) B. 寇尔（ A.Coale ） C. 布莱克（ C.P.Blacker ） D. 兰迪 (A .Landy)
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是
A.
商品X的价格下降了
B.
商品Y的价格下降了
C.
商品X和商品Y按照同一比例下降
D.
消费者的收入下降了
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【多选题】汽车转向沉重的主要原因有（ ）。
A.
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大
B.
转向机蜗杆轴承装配过紧
C.
前束调整不当
D.
横拉杆球头节磨损松动
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【多选题】汽车转向沉重的主要原因
A.
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大
B.
转向机蜗杆轴承装配过紧
C.
前束调整不当
D.
横拉杆球头节磨损松动
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是
A.
商品X的价格下降了
B.
消费者的收入下降了
C.
商品Y的价格下降了
D.
商品X和Y的价格按同一比例下降了
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【单选题】汽车转向沉重的主要原因有
A.
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大
B.
前束调整不当
C.
转向机蜗杆轴承装配过紧
D.
横拉杆球头节磨损松动
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是
A.
商品X的价格下降了
B.
消费者的收入下降了
C.
商品Y的价格下降了
D.
商品X和Y的价格按同一比率下降了
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【单选题】以下哪个学者第一次提出了“人口再生产类型随生产力发展的历史阶段而转变”的观点，并总结了法国人口发展过程的“三个序列”（ ）。
A.
布莱克（C.P.Blacker）
B.
诺特斯坦(F.W.Notestein)
C.
兰迪(A .Landy)
D.
寇尔（A.Coale）
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是:
A.
商品X的价格下降了
B.
消费者的收入下降了
C.
商品Y的价格下降了
D.
商品X和Y的价格按同--比率下降了
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【单选题】汽车转向沉重的主要原因有( )。
A.
转向机蜗杆轴承装配过紧；
B.
前束调整不当 ；
C.
D.
横拉杆球头节磨损松动。
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【简答题】以下哪个学者第一次提出了 “ 人口再生产类型随生产力发展的历史阶段而转变 ” 的观点,并总结了法国人口发展过程的 “ 三个序列 ” ( )。A. 诺特斯坦 (F.W.Notestein) B. 寇尔（ A.Coale ） C. 布莱克（ C.P.Blacker ） D. 兰迪 (A .Landy)
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是
A.
商品X的价格下降了
B.
商品Y的价格下降了
C.
商品X和商品Y按照同一比例下降
D.
消费者的收入下降了
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【多选题】汽车转向沉重的主要原因有（ ）。
A.
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大
B.
转向机蜗杆轴承装配过紧
C.
前束调整不当
D.
横拉杆球头节磨损松动
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【多选题】汽车转向沉重的主要原因
A.
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大
B.
转向机蜗杆轴承装配过紧
C.
前束调整不当
D.
横拉杆球头节磨损松动
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是
A.
商品X的价格下降了
B.
消费者的收入下降了
C.
商品Y的价格下降了
D.
商品X和Y的价格按同一比例下降了
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【单选题】汽车转向沉重的主要原因有
A.
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大
B.
前束调整不当
C.
转向机蜗杆轴承装配过紧
D.
横拉杆球头节磨损松动
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是
A.
商品X的价格下降了
B.
消费者的收入下降了
C.
商品Y的价格下降了
D.
商品X和Y的价格按同一比率下降了
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【单选题】以下哪个学者第一次提出了“人口再生产类型随生产力发展的历史阶段而转变”的观点，并总结了法国人口发展过程的“三个序列”（ ）。
A.
布莱克（C.P.Blacker）
B.
诺特斯坦(F.W.Notestein)
C.
兰迪(A .Landy)
D.
寇尔（A.Coale）
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【单选题】预算线向右上方平移的原因是:
A.
商品X的价格下降了
B.
消费者的收入下降了
C.
商品Y的价格下降了
D.
商品X和Y的价格按同--比率下降了
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