【判断题】在二手车的评估中,收益现值法最不适用于投资运营的车辆。
【单选题】关于国际多式联运,下列说法不正确的是 _________ A . 由一个多式联运经营人对全程运输负总责 B . 使用一份全程联运提单 C . 实行全程单一的运费费率 D . 限于海运与其他运输方式所组成的联合运输
【多选题】下列关于转运的说法,正确的有( )
B.
只要是国际多式联运或集装箱运输,即使信用证禁止转运,银行也可接受表明转运的 提单。
【判断题】在二手车评估中,收益现值法适用于投资营运的车辆。
【单选题】(2018年浙江省高职考)下列关于国际多式联运的说法,不正确的是
【判断题】在二手车的评估中,收益现值法最不适用于投资运营的车辆。
【多选题】从物流作业执行者的角度,可将物流分为: ,
【简答题】信源编码的主要功能之一是对模拟信号进行模数转换,功能之二是去除冗余信息,提高传输的( )性。
【多选题】下列关于承运人的赔偿责任限额说法正确的是( )
A.
《蒙特利尔公约》规定的货物赔偿责任限额是每公斤17特别提款权,且每5年进行一次复审
B.
《华沙公约》规定的承运人赔偿责任限额是每公斤250金法郎
C.
《国际货协》规定,铁路对货物损失的赔偿限额是每公斤270卢布
D.
《多式联运单证规则》规定的赔偿限额是:包括海运时,不超过每件或每单位666.67特别提款权或毛重每公斤2个特别提款权
E.
《国际多式联运公约》规定的赔偿限额是:包括海运时货物每件920特别提款权或毛重每公斤2.75特别提款权。