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【单选题】
电路中两个电阻并联连接，R1＝10Ω、R2＝10Ω，则电路的等效电阻R为（）
A.
5Ω
B.
10Ω
C.
20Ω
D.
40Ω
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参考答案：
举一反三
【判断题】在Android中,用于管理后台服务的控件是Service
A.
正确
B.
错误
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【简答题】根据《会计法》的规定，在下列行为中，尚不构成犯罪的，可以对单位处3 000元以上50 000元以下罚款的违法行为有（ ）。
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【多选题】根据《会计法》的规定，在下列行为中，尚不够成犯罪的，可以对单位处3 000元以上50 000以下罚款的违法行为有（）。
A.
随意变更会计处理方法
B.
变造会计凭证
C.
隐匿会计账簿
D.
未按照规定建立并实施单位内部会计监督制度
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【单选题】在设计机床传动时,一般限制最小传动比为≥( );直齿轮的最大传动比≤( )。
A.
1/4、2
B.
2、1/4
C.
1/4、3
D.
1/5、2
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【判断题】一般一对齿轮的传动比不宜过大,例如要求实现传动比为100,若仅用一对齿轮,则大轮直径将为小轮直径的100倍,若采用三级的轮系,则大轮直径可大为减小
A.
正确
B.
错误
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【判断题】可行性研究阶段对于有岩溶、深厚覆盖层、活动断裂带等对工程安全影响较大的特殊地质条件的主要建筑物，以及深埋长隧洞、高架大跨度渡槽等建筑物，其选址应进行专题研究。()
A.
正确
B.
错误
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【简答题】背景资料:某施工单位承接了2 km的山区二级公路工程项目,其中包含有一座分离式隧道,左线起止桩号为ZK3+0~ZK4+560,右线起止桩号为YK3+615~YK4+670,洞身穿越地层岩性主要为砂岩、泥岩砂岩互层。左线隧道主要情况:进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12 m的拱式明洞,其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。...
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【单选题】在定轴轮系中,设齿轮1为轮系的主动轮,齿轮 N 为轮系的输出构件,则定轴轮系传动比数值计算的一般公式是 i 1N =____ 。
A.
轮N至轮1间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积
B.
轮 1 至轮 N 间所有从动轮齿数的乘积 / 轮 1 至轮 N 间所有主动轮齿数的乘积
C.
轮 1 至轮 N 间所有主动轮齿数的乘积 / 轮 1 至轮 N 间所有从动轮齿数的乘积
D.
轮 N 至轮 1 间所有从动轮齿数的乘积 / 轮 1 至轮 N 间所有主动轮齿数的乘积
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【简答题】重荷模又称负荷构造,是指覆盖在泥岩上的砂岩底面上的圆丘状或不规则的瘤状突起。它是由于下伏饱和水的 1 软泥承受上覆砂质层的不均匀负荷压力而使上覆的砂质物陷入到下伏的泥质层中,同时泥质以舌形或火焰形向上穿插到上覆的砂层中。重荷模与槽模的区别在于形状不规则,缺乏 2 和 3 。 砂球和砂枕构造主要出现在砂、泥互层并靠近 4 底部的泥岩中,是被泥质包围了的紧密堆积的砂质椭球体或枕状体,大小从十几厘米到几...
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【简答题】在 Android 中,用于管理后台服务的控件是【 】
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A.
正确
B.
错误
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【多选题】根据《会计法》的规定，在下列行为中，尚不够成犯罪的，可以对单位处3 000元以上50 000以下罚款的违法行为有（）。
A.
随意变更会计处理方法
B.
变造会计凭证
C.
隐匿会计账簿
D.
未按照规定建立并实施单位内部会计监督制度
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【单选题】在设计机床传动时,一般限制最小传动比为≥( );直齿轮的最大传动比≤( )。
A.
1/4、2
B.
2、1/4
C.
1/4、3
D.
1/5、2
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【判断题】一般一对齿轮的传动比不宜过大,例如要求实现传动比为100,若仅用一对齿轮,则大轮直径将为小轮直径的100倍,若采用三级的轮系,则大轮直径可大为减小
A.
正确
B.
错误
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【判断题】可行性研究阶段对于有岩溶、深厚覆盖层、活动断裂带等对工程安全影响较大的特殊地质条件的主要建筑物，以及深埋长隧洞、高架大跨度渡槽等建筑物，其选址应进行专题研究。()
A.
正确
B.
错误
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【简答题】背景资料:某施工单位承接了2 km的山区二级公路工程项目,其中包含有一座分离式隧道,左线起止桩号为ZK3+0~ZK4+560,右线起止桩号为YK3+615~YK4+670,洞身穿越地层岩性主要为砂岩、泥岩砂岩互层。左线隧道主要情况:进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12 m的拱式明洞,其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。...
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【单选题】在定轴轮系中,设齿轮1为轮系的主动轮,齿轮 N 为轮系的输出构件,则定轴轮系传动比数值计算的一般公式是 i 1N =____ 。
A.
轮N至轮1间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积
B.
轮 1 至轮 N 间所有从动轮齿数的乘积 / 轮 1 至轮 N 间所有主动轮齿数的乘积
C.
轮 1 至轮 N 间所有主动轮齿数的乘积 / 轮 1 至轮 N 间所有从动轮齿数的乘积
D.
轮 N 至轮 1 间所有从动轮齿数的乘积 / 轮 1 至轮 N 间所有主动轮齿数的乘积
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【简答题】重荷模又称负荷构造,是指覆盖在泥岩上的砂岩底面上的圆丘状或不规则的瘤状突起。它是由于下伏饱和水的 1 软泥承受上覆砂质层的不均匀负荷压力而使上覆的砂质物陷入到下伏的泥质层中,同时泥质以舌形或火焰形向上穿插到上覆的砂层中。重荷模与槽模的区别在于形状不规则,缺乏 2 和 3 。 砂球和砂枕构造主要出现在砂、泥互层并靠近 4 底部的泥岩中,是被泥质包围了的紧密堆积的砂质椭球体或枕状体,大小从十几厘米到几...
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