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参考答案：
举一反三
【单选题】发生道路交通事故时,( )是不正确的做法。
A.
立即停车保护现场
B.
将事故车辆移至空旷处
C.
迅速向公安机关报警
D.
抢救伤员
查看完整题目与答案
【单选题】在道路上发生交通事故，做法不当的是____．
A.
轻微事故时，先撤离现场再进行协商处理
B.
抢救受伤人员
C.
打电话报警
D.
立即停车，清理事故现场
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【判断题】高能量密度熔焊的新发展可以大大改善了材料的焊接性( )。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】发生道路交通事故后，做法不当的是( )
A.
抢救受伤人员
B.
轻微事故时，当事双方先撤离现场再私下协商处理
C.
打电话报警
D.
立即停车，清理事故现场
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【单选题】在道路上发生交通事故，以下做法不当的是（ ）。
A.
轻微事故时，先撤离现场再进行协商处理
B.
抢救受伤人员
C.
打电话报警
D.
立即停车，清理事故现场
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【单选题】男性,72岁。咳嗽、咯血丝痰2周,伴右眼睑下垂、瞳孔缩小、眼球内陷,吸烟40年,20支/天。最可能的原因为
A.
Horner综合征
B.
伴癌综合征
C.
上腔静脉阻塞综合征
D.
Cushing综合征
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【单选题】在刚体或刚体系的平面运动中,如下各说法正确的是( )
A.
某机构的速度瞬心为C
B.
某瞬时,刚体绕其速度瞬心转动的角速度为 ,若以刚体上另一点A(非瞬心)为基点,则此瞬时刚体绕基点A转动的角速度不是
C.
刚体的平面运动可以分解为随同瞬心的平动与绕瞬心的转动。
D.
刚体任何瞬时的角速度和角加速度都与基点的选择无关。
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【单选题】( )是一个专门的法律术语,是品牌或品牌的一部分,经向有关部门依法注册并取得专用权后使用。
A.
品牌
B.
名称
C.
图像
D.
商标
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【简答题】女性，65岁，刺激性干咳、右胸痛2周，伴喘鸣、阵发性心动过速、腹泻、皮肤潮红。本例最可能的原因为（　）|男性，72岁，咳嗽、咯血丝痰2周，伴右侧眼睑下垂、瞳孔缩小、眼球内陷。吸烟40年，每天15支。本例最可能的原因为（　）|男性，68岁，咳嗽、咳痰、气促1个月，伴头痛、颜面及上肢水肿、胸前部静脉曲张。本例最可能的原因为（　）A. Horner综合征B. 类癌综合征C. 血管升压素分泌失调综合征D....
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【多选题】交通事故调查案例中：一辆汽车在拐弯时急刹车，结果冲到路边的沟里。交警立即赶到事故现场。司机申辩说，当他进入弯道时刹车已失灵,他还一口咬定，进入弯道时其车速为40英里/小时(即该车在这类公路上的速度上限，相当于17.9米/秒) ,交警验车时证实该车的制动器在事故发生时的确失灵,然而司机所说的车速是否真实呢?下列正确的是：
A.
假设该车的重心沿一个半径为 r 的圆作圆周运动，是根据交通学原理现有公路的弯道通常是按圆弧段设计的，不需要进行检验。
B.
因车刹失灵 , 所以刹车不起作用，所以可以假设汽车速度 v 是常数。
C.
为了简化问题，假设摩擦力 f 作用在汽车速度的法线上，且摩擦系数为常数 k。
D.
根据牛顿运动学定律，汽车所受力为摩擦力乘以重力，也等于质量乘以速度除以圆的半径，即
E.
假设车做圆周运动，通过轨迹测量数据，利用勾股定理可以得到圆半径的估计。
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轻微事故时，先撤离现场再进行协商处理
B.
抢救受伤人员
C.
打电话报警
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立即停车，清理事故现场
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A.
正确
B.
错误
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A.
抢救受伤人员
B.
轻微事故时，当事双方先撤离现场再私下协商处理
C.
打电话报警
D.
立即停车，清理事故现场
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A.
轻微事故时，先撤离现场再进行协商处理
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抢救受伤人员
C.
打电话报警
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立即停车，清理事故现场
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A.
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B.
伴癌综合征
C.
上腔静脉阻塞综合征
D.
Cushing综合征
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【单选题】在刚体或刚体系的平面运动中,如下各说法正确的是( )
A.
某机构的速度瞬心为C
B.
某瞬时,刚体绕其速度瞬心转动的角速度为 ,若以刚体上另一点A(非瞬心)为基点,则此瞬时刚体绕基点A转动的角速度不是
C.
刚体的平面运动可以分解为随同瞬心的平动与绕瞬心的转动。
D.
刚体任何瞬时的角速度和角加速度都与基点的选择无关。
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【单选题】( )是一个专门的法律术语,是品牌或品牌的一部分,经向有关部门依法注册并取得专用权后使用。
A.
品牌
B.
名称
C.
图像
D.
商标
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【简答题】女性，65岁，刺激性干咳、右胸痛2周，伴喘鸣、阵发性心动过速、腹泻、皮肤潮红。本例最可能的原因为（　）|男性，72岁，咳嗽、咯血丝痰2周，伴右侧眼睑下垂、瞳孔缩小、眼球内陷。吸烟40年，每天15支。本例最可能的原因为（　）|男性，68岁，咳嗽、咳痰、气促1个月，伴头痛、颜面及上肢水肿、胸前部静脉曲张。本例最可能的原因为（　）A. Horner综合征B. 类癌综合征C. 血管升压素分泌失调综合征D....
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A.
假设该车的重心沿一个半径为 r 的圆作圆周运动，是根据交通学原理现有公路的弯道通常是按圆弧段设计的，不需要进行检验。
B.
因车刹失灵 , 所以刹车不起作用，所以可以假设汽车速度 v 是常数。
C.
为了简化问题，假设摩擦力 f 作用在汽车速度的法线上，且摩擦系数为常数 k。
D.
根据牛顿运动学定律，汽车所受力为摩擦力乘以重力，也等于质量乘以速度除以圆的半径，即
E.
假设车做圆周运动，通过轨迹测量数据，利用勾股定理可以得到圆半径的估计。
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