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【多选题】
以下描述的常见险情处理方法正确的是（）A.
汽车下坡制动失效而又不能利用汽车本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，对车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力，必要把汽车靠向路旁的岩边或大树，利用天然障碍物达到停车脱险的目的
B.
汽车落进水里，应迅速判断水是否淹没车体。如果水较浅，驾驶室没有被淹没时，应待汽车稳定后，再设法从安全的出处脱离车辆
C.
如果轮胎爆裂，车辆会偏歪一侧或左右摇摆，此时驾驶员要全力控制方向盘，保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机牵阻制动车辆
D.
如果车辆在行驶中失火，一般扑救方法是：马上停车熄火，切断电源，并立即设法离开驾驶室，如果驾驶室门无法打开，可以从挡风玻璃处脱离
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举一反三
【简答题】壁 纸 装 饰 材 料 主 要 有 什 么 特 点 ? 目 前 有 哪 些 新 的 品 种 ?
【单选题】一个公司收到关于错误的消息，这个错误发生在为制造流程下原材料订单的日常批量处理中。可能是因为软件的一个错误变更。这个变更在两个位置涉及到扩充“存货编码”的范围。这个变更还被引入一个每月运行一次的程序，这个程序还未执行。这种情况需要尽快得到修正，以免影响到生产。哪个方案在解决这个错误时最可能被问题管理采用？（）
A.
错误被报告，并且因为引发原因已知，作为一个“紧急变更”的变更请求交由变更管理处理
B.
错误当作问题报告给服务台，因为涉及到生产，直接作为变更引入
C.
错误作为事故报告给服务台，在调查后被确定成知名错误，这样随后就能被变更
D.
错误作为事故报告，问题被确定，随后确认错误根源和建立一个临时工作区，问题被转化为知名错误，通过提出变更请求，将其修复
【单选题】以下对于定位的说法正确的是:()
A.
装配定位基准不应该与设计基准相同，这样可以减少相对误差；
B.
定位原件定位不需要划线、装配效率高、质量好，适用于批量生产。
C.
同一构件上与其他构件有连接或配合关系的各个零件，可以不采用同一定位基准。
D.
在装配过程中，应先夹紧，再进行定位和测量。
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