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【单选题】
19世纪70年代后,洋务派兴办的民用企业多数都采取什么方式
A.
福建水师全军覆灭
B.
广东水师全军覆灭
C.
南洋水师全军覆灭
D.
北洋水师全军覆灭
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参考答案：
举一反三
【单选题】报文分组交换不具有的优点是（）
A.
时延较小
B.
线路利用率高
C.
匹配输入输出传输速率
D.
不需要发、收两端同时处于激活状态
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【判断题】救治糖尿病酮症酸中毒的关键及首要措施是给予足量的胰岛素。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】在合流制管道系统设计中,下列哪些做法是正确的?
A.
在雨水径流污染较严重的地区，应采用较小的截留倍数，以减轻对水环境的污染
B.
合流管道的雨水设计重现期，可适当高于同一情况的雨水管道设计重现期
C.
同一截留式合流制管道排水系统必须采用同一截留倍数
D.
渠道和管道连接处应设挡土墙等衔接措施，渠道接入管道处应设置格栅
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【简答题】已知某计量器具的标准偏差为0.002mm，零件单次测量值为28.8mm，则单次测量结果为 。
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【多选题】在合流制管道系统设计中,下述哪些做法是正确的?(2010-1A-51)
A.
在雨水径流污染较严重的地区，应采用较小的截留倍数，以减轻对环境的污染
B.
合流管道的雨水设计重现期，可适当高于同一情况下的雨水管道设计重现期
C.
同一截留式合流制管道排水系统，必须采用同一截留倍数
D.
渠道和管道连接处应设挡土墙等衔接设施，渠道接入管道处应设置格栅
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【单选题】下列 ( ) 不是实测汽车车速表误差值过大的原因
A.
车速表本身故障
B.
轮胎气压低
C.
万向传动装置松旷
D.
轮胎磨损
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【单选题】电路交换不具有的优点是( )
A.
传输延时小
B.
处理开销小
C.
对数据信息格式和编码类型没限制
D.
线路利用率高
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【单选题】下列关于立体交叉道路排水设计叙述错误的是( ).
A.
设计重现期为1~5a,重要部位宜采用较高值
B.
同一立体交叉工程的不同部位可采用不同的重现期
C.
地面集水时间宜为10~15min
D.
立体交叉地道排水宜设独立的排水系统,其出水口必须可靠
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【单选题】下列（）不是实测汽车车速表误差值过大的原因。
A.
车速表本*省故障
B.
轮胎气压低
C.
万向传动装置松旷
D.
轮胎磨损
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【单选题】按照《国家基本公共卫生服务规范(第三版)》的要求，以下法律法规不属于卫生计生监督协管服务工作依据的是()
A.
《中华人民共和国食品安全法》
B.
《中华人民共和国母婴保健法》
C.
《中华人民共和国环境保护法》
D.
《学校卫生工作条例》
E.
《生活饮用水卫生监督管理办法》
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时延较小
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线路利用率高
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A.
正确
B.
错误
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【多选题】在合流制管道系统设计中,下列哪些做法是正确的?
A.
在雨水径流污染较严重的地区，应采用较小的截留倍数，以减轻对水环境的污染
B.
合流管道的雨水设计重现期，可适当高于同一情况的雨水管道设计重现期
C.
同一截留式合流制管道排水系统必须采用同一截留倍数
D.
渠道和管道连接处应设挡土墙等衔接措施，渠道接入管道处应设置格栅
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A.
在雨水径流污染较严重的地区，应采用较小的截留倍数，以减轻对环境的污染
B.
合流管道的雨水设计重现期，可适当高于同一情况下的雨水管道设计重现期
C.
同一截留式合流制管道排水系统，必须采用同一截留倍数
D.
渠道和管道连接处应设挡土墙等衔接设施，渠道接入管道处应设置格栅
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【单选题】下列 ( ) 不是实测汽车车速表误差值过大的原因
A.
车速表本身故障
B.
轮胎气压低
C.
万向传动装置松旷
D.
轮胎磨损
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A.
传输延时小
B.
处理开销小
C.
对数据信息格式和编码类型没限制
D.
线路利用率高
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【单选题】下列关于立体交叉道路排水设计叙述错误的是( ).
A.
设计重现期为1~5a,重要部位宜采用较高值
B.
同一立体交叉工程的不同部位可采用不同的重现期
C.
地面集水时间宜为10~15min
D.
立体交叉地道排水宜设独立的排水系统,其出水口必须可靠
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【单选题】下列（）不是实测汽车车速表误差值过大的原因。
A.
车速表本*省故障
B.
轮胎气压低
C.
万向传动装置松旷
D.
轮胎磨损
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【单选题】按照《国家基本公共卫生服务规范(第三版)》的要求，以下法律法规不属于卫生计生监督协管服务工作依据的是()
A.
《中华人民共和国食品安全法》
B.
《中华人民共和国母婴保健法》
C.
《中华人民共和国环境保护法》
D.
《学校卫生工作条例》
E.
《生活饮用水卫生监督管理办法》
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