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举一反三
【多选题】当单对屏蔽门无法正常开启事站务员应该（）。
A.
发现故障或接到通知后，确认位置，带备手持台，立即到有关站台
B.
到达站台后： 检查故障屏蔽门/安全门是否有障碍物； 引导故障屏蔽门/安全门处的乘客上下车 通知列车司机再开关屏蔽门/安全门一次：
C.
向司机展示“好了”手信号 观察之后3班列车的开关门情况是否正常：
D.
通知行车控制主任需要人工处理 使用专用钥匙将该故障屏蔽门/安全门就地控制盒打到“隔离”位置 确保故障屏蔽门/安全门已完全人工关上后，向司机展示“好了”手信号
E.
列车驶离站台后： 在故障门上贴上“此门不用”告示 留守在故障屏蔽门/安全门处维持秩序并提醒乘客不要站近 若在高锋时段，后续每班列车到站后，均须人工解锁故障屏蔽门/安全门让乘客乘降，并当每次完全人工关上后，向司机展示“好了”手信号
【多选题】当屏蔽门破碎时站务员应该（）。
A.
发现故障或接到通知后，确认位置，带备手持台立即到有关站台
B.
到达现场后，当完成乘降后，向司机展示“好了”手信号 确保站台乘客安全情况下，用手持台通知司机在就地控制盘启动“互锁解除”功能让列车离开
C.
当列车离开后，用专用钥匙将整列屏蔽门/安全门就地控制盒打到“手动”位置并保持开启状态 留守在故障屏蔽门/安全门处维持秩序，并提醒乘客不要站近 后续每班列车乘客完成乘降后，向司机展示“好了”手信号
D.
前往事故站台头端墙 当每班列车完成乘降后，启动“互锁解除”功能让列车离开
【多选题】当屏蔽门/安全门因不明原因自动开启时站务员应该（）。
A.
在没有列车在站台的情况下，而综合后备控制盘受到屏蔽门/安全门开启警报后，立即启动有关站台紧急停车按钮
B.
留守在故障屏蔽门/安全门处维持秩序，并提醒乘客不要站近，直至维修完毕并恢复正常运作
C.
根据单对门不能关闭或多对或整列门不能关闭进行处理
D.
发现故障或接到通知后，确认位置，带备手持台立即到有关站台
【多选题】当屏蔽门滑动门玻璃破碎时 ，应急处理包括（）。
A.
用封箱胶纸将破碎的玻璃粘贴住
B.
将其左右两档滑动门打开
C.
将打开的屏蔽门及玻璃破碎的屏蔽门隔离并断电
D.
车站加强监控及安全防护
【多选题】当单对屏蔽破碎有列车在站台时站务员应该（）。
A.
到达现场后，查看屏蔽门/安全门破损状况
B.
做好现场范围封锁 做好防护后，通知司机、值班班站长
C.
列车驶离后： 小心地用长杆把破损玻璃向轨旁打碎 清理站台上的玻璃碎片 在门框处粘贴封箱胶带，防止碎片溅出 若是滑动门，将该故障门LCB打到“手动”位置，并保持开启状态
D.
留守在故障屏蔽门/安全门处维持秩序，并提醒乘客不要站近 后续每班列车乘客完成乘降后，向司机展示“好了”手信号
【多选题】当多对整侧屏蔽门无法正常关闭时站务员应该（）。
A.
发现故障或接到通知后，确认位置，带备手持台，立即到有关站台
B.
到达现场后，查看屏蔽门/安全门引导轨是否有外在物阻塞并尝试把外在物清除； 通知列车司机再开关屏蔽门/安全门一次。
C.
向司机展示“好了”手信号； 观察之后3班列车的开关门情况是否正常：
D.
通知行车控制主任需要人工处理，并尝试用手向内推关上故障屏蔽门/安全门
【多选题】当单对屏蔽破碎无列车在站台时站务员应该（）。
A.
到达现场后，查看屏蔽门/安全门破损状况
B.
做好现场范围封锁 小心地用长杆把破损玻璃向轨旁方向打碎 在门框处粘贴封箱胶带，防止碎片溅出 清理站台上的玻璃碎片
C.
若是屏蔽门，使用专用钥匙将该故障屏蔽门/安全门屏蔽门就地控制盒打到“手动”位置并保持开启状态
D.
留守在故障屏蔽门/安全门处维持秩序，并提醒乘客不要站近 后续每班列车乘客完成乘降后，向司机展示“好了”手信号
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