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【单选题】一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确__?
A.
能保证舵效的情况下,速度尽量慢
B.
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.
船首抵泊旗时的余速以不超过2kn为宜
D.
空载而横风较大时,余速应降低
【单选题】一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？
A.
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
B.
船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜
C.
淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻
D.
空载而横风较大时，余速应降低
【单选题】一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？
A.
能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.
船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.
空载而横风较大时，余速应降低
【单选题】一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？
A.
能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.
船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.
空载而横风较大时，余速应降低
【单选题】一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?
A.
能保证舵效的情况下,速度尽量慢
B.
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.
船首抵泊位中间位置时的余速以不超过2节为宜
D.
空载而横风较大时,余速应降低
【单选题】· 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作( )说法明显是不正确。
A.
能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.
船首抵泊位旗时的余速以不超过2kn为宜
D.
空载而横风较大时，余速应降低
【单选题】一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作那一种说法正确?
A.
能保证舵效的情况下,速度尽量慢
B.
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.
船首抵泊旗时的余速以不超过2kn为宜
D.
空载而横风较大时,余速应降低
【简答题】创建一个以号数姓名命名的文件夹,在文件夹中创建名为家庭收支情况的excel文件,在家庭收支情况.docx文件中, 输入以下表格。 在表格中做如下设置:、 1.更改工作表名称为1月,标签颜色为红色。 2.设置表标题居中,标题1样式,字体为黑体、14磅、加粗,字段标题行、序号和发生日期列居中对齐,设置日期为短日期(1月1日),收支金额和支出金额为货币型。将花费超过400元的支出用蓝色、斜体、加删除线的...
【简答题】创建一个以号数姓名命名的文件夹,在文件夹中创建名为家庭收支情况的excel文件,在家庭收支情况.docx文件中, 输入以下表格。 在表格中做如下设置:、 1.更改工作表名称为1月,标签颜色为红色。 2.设置表标题居中,标题1样式,字体为黑体、14磅、加粗,字段标题行、序号和发生日期列居中对齐,设置日期为短日期(1月1日),收支金额和支出金额为货币型。将花费超过400元的支出用蓝色、斜体、加删除线的...
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