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【单选题】
分享经济是所有权和使用权相分离的经济，它通过互联网技术，将大量的碎片资源整合在一起，以实现全社会范围内最大化的供需匹配。一方面，个人手中和企业中大量的闲置资源可以通过分享经济的方式得到充分使用，从而减少对资源的浪费;另一方面，现有的产能过剩，产品积压的主要原因是生产企业无法及时了解需求，而分享经济可借助大数据解决信息不对称的问题，做到按需生产，达到对资源的有效分配和高效使用。这些均可在一定程度上减缓资源的过度消耗，从而减少污染物的排放，有效降低环境污染的发生概率。 这段文字意在说明：
A.
资源的分配方式与环境问题息息相关
B.
分享经济改变了社会资源的分配方式
C.
分享经济能有效缓解资源和环境压力
D.
控制环境污染有赖于分享经济的发展
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参考答案：
举一反三
【判断题】拉人裁判员手势宣判程序: 对投篮队员(球未中篮):在队员面前:犯规停止计时钟,在记录台前:1、队员号码2、拉人3、2次或3次罚球( )。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】汽车仪表系统中,独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上;组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】《工业企业厂界噪声标准》(GB 12348—90)将厂界噪声分为四类，其中第Ⅰ类厂界噪声的昼夜间标准值分别是( )dB。
A.
55和45
B.
60和50
C.
65和55
D.
70和55
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【简答题】《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348--2008)将厂界噪声分为四类，其中第3类厂界噪声的昼夜间标准值分别是（ ）。
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【单选题】下列因素中有助于管理幅度扩大的因素是( )
A.
主管所处的管理层次较高
B.
计划制定的详尽周到
C.
主管的综合能力、理解能力、表达能力较弱
D.
下属的工作地点在地理上比较分散
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【多选题】整体式车身上有吸能区设计的部件有
A.
前纵梁
B.
车顶板
C.
发动机罩
D.
后纵梁
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【单选题】某建设项目无组织排放的特征污染物场界预测浓度超过场界监控点无组织排放浓度标准限值。根据《环境影响评价技术导则大气环境》，关于该项目大气环境防护距离确定的说法，正确的是()
A.
按无组织排放源设计源强参数计算并确定大气环境防护距离
B.
按无组织排放源事故源强参数计算并确定大气环境防护距离
C.
对无组织排放源强削减至场界预测浓度达到环境质量标准浓度限值后，计算并确定大气环境防护距离
D.
对无组织排放源强削减至场界预测浓度达到场界排放监控浓度限值后，计算并确定大气环境防护距离
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【判断题】拖拉机仪表系统中，独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上；组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】若厂界与居民住宅相连，厂界噪声无法测量时，测量点选在居室( )。
A.
中央
B.
靠近厂界处
C.
两侧
D.
远离厂界处
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【多选题】整体式车身上有吸能区设计的部件有
A.
前纵梁
B.
车顶板
C.
中地板
D.
后纵梁
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相关题目：
【判断题】拉人裁判员手势宣判程序: 对投篮队员(球未中篮):在队员面前:犯规停止计时钟,在记录台前:1、队员号码2、拉人3、2次或3次罚球( )。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】汽车仪表系统中,独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上;组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】《工业企业厂界噪声标准》(GB 12348—90)将厂界噪声分为四类，其中第Ⅰ类厂界噪声的昼夜间标准值分别是( )dB。
A.
55和45
B.
60和50
C.
65和55
D.
70和55
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A.
主管所处的管理层次较高
B.
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C.
主管的综合能力、理解能力、表达能力较弱
D.
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A.
前纵梁
B.
车顶板
C.
发动机罩
D.
后纵梁
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A.
按无组织排放源设计源强参数计算并确定大气环境防护距离
B.
按无组织排放源事故源强参数计算并确定大气环境防护距离
C.
对无组织排放源强削减至场界预测浓度达到环境质量标准浓度限值后，计算并确定大气环境防护距离
D.
对无组织排放源强削减至场界预测浓度达到场界排放监控浓度限值后，计算并确定大气环境防护距离
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【判断题】拖拉机仪表系统中，独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上；组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】若厂界与居民住宅相连，厂界噪声无法测量时，测量点选在居室( )。
A.
中央
B.
靠近厂界处
C.
两侧
D.
远离厂界处
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【多选题】整体式车身上有吸能区设计的部件有
A.
前纵梁
B.
车顶板
C.
中地板
D.
后纵梁
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知识点：
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