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Meta分析不仅需要搜集目前尽可能多的研究结果和进行全面、系统的质量评价,而且还需要对符合选择条件(纳入标准)的研究进行定量的合并。
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参考答案：
举一反三
【单选题】多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则 。
A.
给安装带来困难
B.
各排链受力不均匀
C.
链传动的轴向尺寸过大
D.
链的质量过大
查看完整题目与答案
【单选题】下列不属于消防安全吊带结构型式分类的是
A.
坐式安全吊带
B.
胸式安全吊带
C.
全身式安全吊带
D.
手持式上升器
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【简答题】曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组:( )、( )以及( )。
查看完整题目与答案
【单选题】多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则 。
A.
给安装带来困难
B.
各排链受力不均严重
C.
链传动轴向尺寸过大
D.
链的质量过大
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【单选题】多排链的排数不宜过多,主要是因为排数过多则:( )
A.
给安装带来困难
B.
各排链受力不同
C.
链传动的轴向尺寸过大
D.
链的质量过大
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【单选题】曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组: 、 活塞连杆组、曲轴飞轮组
A.
气缸体
B.
气缸盖
C.
机体组
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【单选题】下列不属于消防安全吊带结构型式分类的是
A.
坐式安全吊带
B.
胸式安全吊带
C.
全身式安全吊带
D.
攀登安全吊带
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【多选题】曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组:( )、( )和( )。
A.
机体组
B.
气缸体
C.
曲轴箱
D.
活塞连杆组
E.
曲轴飞轮组
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【多选题】曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组:( )、( )和( )。
A.
气缸盖
B.
机体组
C.
活塞连杆组
D.
气缸体
E.
曲轴飞轮组
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【单选题】曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组： 、活塞连杆组、曲轴飞轮组
A.
气缸体
B.
气缸盖
C.
气缸垫
D.
机体组
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【单选题】多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则 。
A.
给安装带来困难
B.
各排链受力不均匀
C.
链传动的轴向尺寸过大
D.
链的质量过大
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坐式安全吊带
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胸式安全吊带
C.
全身式安全吊带
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手持式上升器
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【简答题】曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组:( )、( )以及( )。
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【单选题】多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则 。
A.
给安装带来困难
B.
各排链受力不均严重
C.
链传动轴向尺寸过大
D.
链的质量过大
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【单选题】多排链的排数不宜过多,主要是因为排数过多则:( )
A.
给安装带来困难
B.
各排链受力不同
C.
链传动的轴向尺寸过大
D.
链的质量过大
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【单选题】曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组: 、 活塞连杆组、曲轴飞轮组
A.
气缸体
B.
气缸盖
C.
机体组
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C.
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D.
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A.
机体组
B.
气缸体
C.
曲轴箱
D.
活塞连杆组
E.
曲轴飞轮组
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A.
气缸盖
B.
机体组
C.
活塞连杆组
D.
气缸体
E.
曲轴飞轮组
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A.
气缸体
B.
气缸盖
C.
气缸垫
D.
机体组
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