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【单选题】
物质实体在物流过程中往往经过多个物流环节,如果在每个环节都计算一次,并将每个环节中计算的物质实体数量都相加,得到的结果称为()。
A.
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B.
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C.
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D.
物流量
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参考答案:
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【单选题】在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:
A.
利用AIS获得他船的航行信息
B.
根据他船鸣放雾号的种类和声音大小
C.
雷达标绘法
D.
利用VHF联系他船
查看完整题目与答案
【单选题】对诊断支气管哮喘最有价值的肺部体征是( )
A.
两下肺中细湿啰音
B.
两肺哮鸣音,呼气相延长
C.
双肺呼吸音减弱
D.
右肺中湿啰音,随体位改变
E.
双肺呼吸音增粗
查看完整题目与答案
【单选题】对诊断小儿支气管哮喘最有价值的肺部体征是( )
A.
双下肺中细湿啰音
B.
两肺满布哮鸣音,呼气延长
C.
双肺呼吸音减弱
D.
右肺中湿哕音,随体位改变
E.
双肺呼吸音增粗
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【判断题】当功能函数Z>0时,结构处于失效状态。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在能见度不良的水域中 ,判断碰撞危险最有效的方法是()。
A.
利用VHF询问他船航向航速
B.
雷达标绘法
C.
根据他船鸣放的雾号的方位变化
D.
在雷达上观测来船方位的变化
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【单选题】对诊断支气管哮喘最有价值的肺部体征是
A.
两下肺中细湿啰音
B.
两肺满布哮鸣音,呼气延长
C.
双肺呼吸音减弱
D.
右肺中湿啰音,随体位改变
E.
双肺呼吸音增粗
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【单选题】对诊断支气管哮喘最有价值的肺部体征是()
A.
肺部呼吸音粗糙或有不固定的干湿啰音
B.
双肺可闻及哮鸣音,呼吸相延长
C.
背部两肺底及脊柱两旁可听到较固定的中细湿啰音
D.
双肺可闻及支气管管状呼吸音
E.
双肺呼吸音减弱
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【单选题】在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是
A.
雷达标绘法
B.
根据他船鸣放的雾号的方位变化
C.
在雷达上观测来船方位的变化
D.
利用VHF询问他船航向航速
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【简答题】对诊断小儿支气管哮喘最有价值的肺部体征是( )
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【单选题】在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:
A.
利用AIS获得他船的航行信息
B.
根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小
C.
雷达标绘法
D.
利用VHF联系他船
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相关题目:
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A.
利用AIS获得他船的航行信息
B.
根据他船鸣放雾号的种类和声音大小
C.
雷达标绘法
D.
利用VHF联系他船
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【单选题】对诊断支气管哮喘最有价值的肺部体征是( )
A.
两下肺中细湿啰音
B.
两肺哮鸣音,呼气相延长
C.
双肺呼吸音减弱
D.
右肺中湿啰音,随体位改变
E.
双肺呼吸音增粗
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【单选题】对诊断小儿支气管哮喘最有价值的肺部体征是( )
A.
双下肺中细湿啰音
B.
两肺满布哮鸣音,呼气延长
C.
双肺呼吸音减弱
D.
右肺中湿哕音,随体位改变
E.
双肺呼吸音增粗
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【判断题】当功能函数Z>0时,结构处于失效状态。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在能见度不良的水域中 ,判断碰撞危险最有效的方法是()。
A.
利用VHF询问他船航向航速
B.
雷达标绘法
C.
根据他船鸣放的雾号的方位变化
D.
在雷达上观测来船方位的变化
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【单选题】对诊断支气管哮喘最有价值的肺部体征是
A.
两下肺中细湿啰音
B.
两肺满布哮鸣音,呼气延长
C.
双肺呼吸音减弱
D.
右肺中湿啰音,随体位改变
E.
双肺呼吸音增粗
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【单选题】对诊断支气管哮喘最有价值的肺部体征是()
A.
肺部呼吸音粗糙或有不固定的干湿啰音
B.
双肺可闻及哮鸣音,呼吸相延长
C.
背部两肺底及脊柱两旁可听到较固定的中细湿啰音
D.
双肺可闻及支气管管状呼吸音
E.
双肺呼吸音减弱
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【单选题】在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是
A.
雷达标绘法
B.
根据他船鸣放的雾号的方位变化
C.
在雷达上观测来船方位的变化
D.
利用VHF询问他船航向航速
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【简答题】对诊断小儿支气管哮喘最有价值的肺部体征是( )
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【单选题】在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:
A.
利用AIS获得他船的航行信息
B.
根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小
C.
雷达标绘法
D.
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