轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为( )所致。 A 、轮胎气压过低 B、各部、变形、使用不当或轮胎质量不佳 C、前轮外倾过小 D、轮胎气压过高 52 .给轮胎按标准充气,为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可( )最高气压。 A 、等于 B、略低于 C、略高于 D、高于 53 .诊断前轮摆振的程序首先应该检查( )。 A 、前桥与转向系各连接部位是否 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量 C 、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓 54 .下列哪种现象不属于制动跑偏的现象( )。 A 、制动突然跑偏 B、转向时制动跑偏 C、有规律的单向跑偏 D、无规律的忽左忽右的跑偏 55 .下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( )。 A 、前轮左、右轮轮胎气压不一致 B、前钢板弹簧左、右弹力不一致 C 、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 D、转向性能良好 56 .下列哪种现象属于制动拖滞( )。 A 、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振 B 、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损 C 、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边 D 、踏下制动踏板感到硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉 57 .制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难会导致( )。 A 、制动失效 B、制动跑偏 C、制动抱死 D、制动拖滞 58 .下列属于制动防抱死装置失效现象的是( )。 A 、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振 B 、防抱死控制系统的警告灯持续点亮,感觉防抱死控制系统工作不正常 C 、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边 D 、踏下制动踏板感到硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉 59 .就一般防抱死刹车系统而言,下列叙述哪个正确( )。 A 、紧急刹车时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象 B、ABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力 C 、ABS故障时,方向盘的转向力量将会加重 D、可提高行车舒适性 60 .在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆( )汽车。 A 、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故障的 C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的 61 .出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应( )。 A 、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求 C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承 62 .若制动拖滞故障在制动主缸,检查( )。 A 、踏板自由行程是否过小 B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足 C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好 D、回油情况 63 .排除制动防抱死装置失效故障后应该( )。 A 、检验驻车制动是否完全释放 B、清除故障代码 C、进行路试 D、检查制动液液面是否在规定的范围内 64 .一般ABS自诊断连接器在( )。 A 、电脑旁边 B、方向盘左侧 C、方向盘右侧 D、方向盘下侧 65 .汽车灯光系统出现故障,除与本系统原件损坏外,还可能与( )有关。 A 、充电系 B、起动系 C、仪表报警系 D、空调系统 66 .用试灯测量照明灯线路某点,灯亮,说明此点前方的线路( )。 A 、断路 B、短路 C、正常 D、击穿 67 .用万用表检测照明灯线路某点,无电压显示。说明此点前方的线路( )。 A 、断路 B、短路 C、搭铁 D、接触电阻较大 68 .充电系统电压调整过高,对照明灯的影响有( )。 A 、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加 69 .用万用表直流电压档测闪光器电源接线柱的电压应为( )。 A 、0V B、6V C、12V D、18V 70 .若左转向灯搭铁不良,当转向开关拨至左转向时的现象是( )。 A 、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 71 .若闪光器频率失常,则会导致( )。 A 、左转向灯闪光频率不正常 B、右转向灯闪光频率不正常 C、左右转向灯闪光频率均不正常 D、转向灯不亮 72 .空调压缩机油面太低,则系统出现( )现象 A 、冷气不足 B、间断制冷 C、不制冷 D、噪声大 73 .空调系统外面空气管道打开,会造成( )。 A 、无冷气产生 B、系统太冷 C、间断制冷 D、冷空气量不足 74 .制冷系统中有水汽,会引起( )发出噪声。 A 、压缩机 B、蒸发器 C、冷凝器 D、膨胀阀 75 .膨胀阀卡住在开启最大位置,会导致( )。 A 、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷 76 .蒸发器控制阀损坏或调节不当,会造成( )。 A 、冷空气不足 B、系统太冷 C、系统噪声大 D、操纵失灵 77 .恒温器调整的断开温度过低,会造成( )。 A 、冷气不足 B、无冷气产生 C、间断制冷 D、系统太冷 78 .观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形,低压表读数过低,膨胀阀发出噪声,说明( )。 A 、制冷剂不足 B、制冷剂过量 C、压缩机损坏 D、膨胀阀损坏 79 .打开鼓风机开关,鼓风机不运转,可能线路上存在( )。 A 、断路 B、短路 C、搭铁 D、击穿 80 .热水开关关不死会造成( )。 A 、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能 81 .除霜热风出口位于( )。 A 、仪表台下方 B、仪表台上方 C、仪表台后方 D、变速杆前方 82 .发动机曲轴冷压校正后,一般还要进行( )。 A 、正火处理 B、表面热处理 C、时效处理 D、淬火处理 83 .当发动机曲轴中心线弯曲大于( )mm时,曲轴须加以校正。 A 、0.10 B、0.05 C、0.025 D、0.015 84 .发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级,极差为( )mm。 A 、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.40 85 .对于受力不大、工作温度低于100°C的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用( )修复。 A 、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法 86 .汽缸体翘曲变形多用( )进行检测。 A 、百分表和塞尺 B、塞尺和直尺 C、游标卡尺和直尺 D、千分尺和塞尺 87 .用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至( )。 A 、怠速状态 B、正常工作温度 C、正常工作状况 D、大负荷工况状态 88 .QFC—4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 A 、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷 89 .使用发动机废气分析仪之前,接通电源,预热( )min以上。 A 、20 B、30 C、40 D、60 90 .使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时, 信号拾取器则夹在( )缸的火花塞引线上。 A 、1 B、2 C、3 D、4 91 .发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有( )和利用诊断仪器进行诊断。 A 、人工诊断 B、读取故障吗 C、经验诊断 D、自诊断 92 .下列( )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。 A 、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查 B 、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认 C 、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认 D 、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查 93 .发动机转速升高,供油提前角应( )。 A 、变小 B、变大 C、不变 D、随机变化 94 .检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时,蓄电池电压、( )、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。 A 、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、油压调节器 95 .检测电控燃油喷射系统燃油压力时,油压表接在供油管和( )之间。 A 、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器 96 .发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于( )mm。 A 、0.01 B、0.03 C、0.5 D、0.8 97 .桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过( )mm,则应对其进行校正或更换。 A 、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30 98 .节温器损坏会使冷却水温( )。 A 、升高 B、降低 C、)不变 D、先升高后降低 99 .安装活塞销时,先将活塞置于水中加热到( )°C取出。 A 、50~60 B、60~80 C、50 ~80 D、80~90 100 .日本丰田轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。 A 、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整