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【多选题】
下列关于PDCA的说法正确的是( )。
A.
第四阶段总结成功的经验，实施标准化以后就按标准进行
B.
第二阶段按计划实地去做，去落实具体对策
C.
第三阶段实施标准化，以后就按标准进行
D.
第四阶段对策实施后，把握对策的效果
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参考答案：
举一反三
【简答题】两个算法的时间分别为 和 ,试问两个算法的时间复杂度分别是多少?哪个算法的时间复杂度较高?
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【多选题】以下属于机场控制区的是：
A.
国际候机隔离区
B.
航空器活动区
C.
航空器维修区
D.
公共区
查看完整题目与答案
【多选题】调节学习动机强度与学习效果之间关系的因素包括( )
A.
学习者的个性
B.
课题性质
C.
运气好坏
D.
课题材料难易程度
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【单选题】通行证上的“E”标识符号是指( )。
A.
航空器活动区
B.
航空货物存放区
C.
行李分拣及设备管廊区
D.
航空器客舱
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【单选题】通行证上的“B”标识符号是指( )。
A.
航空器活动区
B.
航空货物存放区
C.
行李分拣区
D.
航空器客舱
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【简答题】What's your o___________ of your parents' care?
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【单选题】机场控制区人员通行区C区代表()
A.
航空器活动区
B.
.国内候机隔离区
C.
航空器维修区
D.
国际(地区)候机隔离区
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【单选题】1987年,民航政企分开,组建了6个国家骨干航空公司,分别为中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、( )中国西南航空公司、中国西北航空公司。
A.
中国东北航空公司
B.
中国北方航空公司
C.
厦门航空 有限公司
D.
深圳航空 有限公司
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【简答题】已知有实现同一功能的两个算法，其时间复杂度分别为O（2 n ）和O（n 10 ），假设现实计算机可连续运算的时间为10 7 秒（100多天），又每秒可执行基本操作（根据这些操作来估算算法时间复杂度）10 5 次。试问在此条件下，这两个算法可解问题的规模（即n值的范围）各为多少？哪个算法更适宜？请说明理由。
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A.
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B.
航空器活动区
C.
航空器维修区
D.
公共区
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A.
学习者的个性
B.
课题性质
C.
运气好坏
D.
课题材料难易程度
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【单选题】通行证上的“E”标识符号是指( )。
A.
航空器活动区
B.
航空货物存放区
C.
行李分拣及设备管廊区
D.
航空器客舱
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【单选题】通行证上的“B”标识符号是指( )。
A.
航空器活动区
B.
航空货物存放区
C.
行李分拣区
D.
航空器客舱
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A.
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.国内候机隔离区
C.
航空器维修区
D.
国际(地区)候机隔离区
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A.
中国东北航空公司
B.
中国北方航空公司
C.
厦门航空 有限公司
D.
深圳航空 有限公司
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【简答题】已知有实现同一功能的两个算法，其时间复杂度分别为O（2 n ）和O（n 10 ），假设现实计算机可连续运算的时间为10 7 秒（100多天），又每秒可执行基本操作（根据这些操作来估算算法时间复杂度）10 5 次。试问在此条件下，这两个算法可解问题的规模（即n值的范围）各为多少？哪个算法更适宜？请说明理由。
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【简答题】What's your o___________ of your parents' care?
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