A.
它可以借助雷达传感器的雷达波束监控车辆旁边以及后方的行驶区域的“视野盲区”,并在驾驶人变换行车道时提供帮助,当识别到变换行车道可能会造成事故风险时会发出警告,由此消除了车祸的隐患,保证了行驶的安全性。
B.
它辅助驾驶人,使车辆保持在车道内行驶。当车辆将要偏离计算出的虚拟车道时,便会施加一个具有上限的转向修正力矩。如果该力矩不足以修正转向,那么系统便会发出声音和视觉警告,并振动方向盘以提醒驾驶人。
C.
它辅助驾驶人,借助雷达传感器确定前车的车速、与前车的车距和前车位置,在前车后方不用驾驶人踩踏加速踏板而进行自动跟随,及时调整自身的车速以和前车保持固定的车距,必要是要求驾驶人接管车辆。
D.
它辅助驾驶人,帮助驾驶人探测周围环境,在倒车入库时自动调节转向操控,驾驶人只需操纵加速踏板、离合器踏板和制动踏板,同时可以随时接管对转向过程的控制权并结束泊车入库过程。