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【单选题】
某建设项目总投资为p,项目寿命期为n年,基准受益率为Ic当项目寿命期结束时恰好收回全部投资,则( )。
A.
NPV>0,Pt'>n,IRR>ic
B.
NPV>0,Pt'<n,IRR>ic
C.
NPV=0,Pt'n,IRR=ic
D.
NPV<0,Pt'<n,IRR<ic
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参考答案:
举一反三
【多选题】下列( )情况,禁止手推调车。
A.
在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)
B.
在停有动车组的线路上
C.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
D.
接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向
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【多选题】遇下列()情况禁止手推调车。
A.
超过2.5‰的线路
B.
夜间无照明
C.
遇暴风雨雪
D.
装载爆炸品
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【单选题】能使园林突破自身的局限,使整个园景扩大延伸,将院内院外 的景致连接的构景手法是
A.
借景
B.
抑景
C.
. 漏景
D.
框景
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【判断题】突然停电会造成人身伤亡的用电负荷就属于一类负荷。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】下列()情况,禁止手推调车。
A.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
B.
装有爆炸品、气体类危险货物的车辆
C.
电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆
D.
在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)
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【单选题】遇下列哪些情况禁止手推调车
A.
设备或障碍物侵入线路设备限界时,禁止调车作业
B.
制动系统故障不具备运行条件时,禁止凭自身动力动车
C.
在超过2.5‰坡度的线路上
D.
接发列车时,禁止影响接发列车作业进路的调车作业
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【判断题】突然停电会造成人身伤亡的用电负荷就属于一类负荷
A.
正确
B.
错误
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【多选题】下列( )情况,禁止手推调车。
A.
装有爆炸品、气体类危险货物的车辆
B.
电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆
C.
在停有动车组的线路上
D.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
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【多选题】下列哪些情况禁止手推调车。( )
A.
在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)
B.
在停有动车组的线路上
C.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
D.
接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向
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【单选题】能使园林突破自身的局限,使整个园景扩大延伸,将院内院外的景致连接的构 景手法是( )o
A.
借景
B.
抑景
C.
漏景
D.
框景
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【多选题】下列( )情况,禁止手推调车。
A.
在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)
B.
在停有动车组的线路上
C.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
D.
接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向
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【多选题】遇下列()情况禁止手推调车。
A.
超过2.5‰的线路
B.
夜间无照明
C.
遇暴风雨雪
D.
装载爆炸品
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【单选题】能使园林突破自身的局限,使整个园景扩大延伸,将院内院外 的景致连接的构景手法是
A.
借景
B.
抑景
C.
. 漏景
D.
框景
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【判断题】突然停电会造成人身伤亡的用电负荷就属于一类负荷。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】下列()情况,禁止手推调车。
A.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
B.
装有爆炸品、气体类危险货物的车辆
C.
电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆
D.
在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)
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【单选题】遇下列哪些情况禁止手推调车
A.
设备或障碍物侵入线路设备限界时,禁止调车作业
B.
制动系统故障不具备运行条件时,禁止凭自身动力动车
C.
在超过2.5‰坡度的线路上
D.
接发列车时,禁止影响接发列车作业进路的调车作业
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【判断题】突然停电会造成人身伤亡的用电负荷就属于一类负荷
A.
正确
B.
错误
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【多选题】下列( )情况,禁止手推调车。
A.
装有爆炸品、气体类危险货物的车辆
B.
电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆
C.
在停有动车组的线路上
D.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
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【多选题】下列哪些情况禁止手推调车。( )
A.
在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)
B.
在停有动车组的线路上
C.
遇暴风雨雪或夜间无照明时
D.
接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向
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【单选题】能使园林突破自身的局限,使整个园景扩大延伸,将院内院外的景致连接的构 景手法是( )o
A.
借景
B.
抑景
C.
漏景
D.
框景
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