从罗马时代开始,军事活动始终都离不开物流和后勤基础设施,后来这些设施支援了民用、货运用途。罗马军团建造了荷兰最早的运河,用来保卫罗马帝国的北部边界。美国资助了巴拉马运河,协助西半球的海防。高速道路网,如德国的高速公路和美国州际公路,为军事物资的流动提供了保障。这些军事设施项目同样支持了民用领域,包括商业货物的流通。 在伊利诺伊州的乔利埃特,物流园和多式联运货场都坐落在二战高峰期建起来的美国陆军弹药厂的原址上。这些以前的军事设施往往有成片的土地,非常适合开发物流园区。此外,关闭军事设施形成的经济空白,可以由物流作业来填补。可见,政府对军事物流的投资可以辅助同期和后续的民用物流。