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【简答题】
如下图二极管电路,R =500Ω, 试计算VDD =3V 和 VDD =15 V 时 IO 和 UO 的值,若为理想二极管时,IO 和 UO的值又为多少?(提示:理想二极管的正向压降为0V)
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参考答案:
举一反三
【多选题】游客的投诉心理主要有哪些()
A.
要求尊重
B.
要求发泄
C.
要求优待
D.
要求补偿
E.
要求保护
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【判断题】对JR发动机排气门的头部直径比进气门的头部直径大。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】进气门的头部直径比排气门的头部直径大。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是:
A.
一样大
B.
进气门头部直径一定比排气门头部直径大
C.
排气门头部直径一定比进气门头部直径大
D.
不一定
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【简答题】将马桶冲水次数减到最少
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【单选题】船首尾端处的总纵弯曲力矩(),剪力()
A.
较大;较小
B.
较小;较大
C.
较小;较小
D.
较大;较大
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【单选题】下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是:
A.
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.
最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
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【多选题】游客的投诉心理主要有哪些?
A.
求尊重的心理
B.
求平衡的心理
C.
求补偿的心理
D.
求报复的心理
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【单选题】为了减少进气阻力,提高进气量,一般进气门头部的直径比排气门头部的直径( )。
A.
要小
B.
相等
C.
要大
D.
要小、相等、要大都不对
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【单选题】下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()。
A.
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.
最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近
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要求尊重
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要求发泄
C.
要求优待
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要求补偿
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要求保护
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【判断题】对JR发动机排气门的头部直径比进气门的头部直径大。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】进气门的头部直径比排气门的头部直径大。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是:
A.
一样大
B.
进气门头部直径一定比排气门头部直径大
C.
排气门头部直径一定比进气门头部直径大
D.
不一定
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【简答题】将马桶冲水次数减到最少
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【单选题】船首尾端处的总纵弯曲力矩(),剪力()
A.
较大;较小
B.
较小;较大
C.
较小;较小
D.
较大;较大
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【单选题】下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是:
A.
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.
最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
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【多选题】游客的投诉心理主要有哪些?
A.
求尊重的心理
B.
求平衡的心理
C.
求补偿的心理
D.
求报复的心理
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【单选题】为了减少进气阻力,提高进气量,一般进气门头部的直径比排气门头部的直径( )。
A.
要小
B.
相等
C.
要大
D.
要小、相等、要大都不对
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【单选题】下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()。
A.
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.
最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近
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