A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，到休息室休息。10时30 分，乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的 铲装车进行作业时，甲发现铲装车的监控系统显示，排气管温度已达170℃．便停止铲装作业，将到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火，甲取下灭火器灭火，火未灭掉，于是去叫休 息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井 下临时加油罐中的柴油，火势蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情报告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员到丙的火情报告后进行 了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与 甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟。并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17 人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元． 事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量的有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景。回答下列问题：(共14分，每题2分，1～3题为单选题，4～7 题为多选题) 该起事故的责任单位是( )。