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【单选题】
集群技术发展离不开SMP( )技术,是相对非对称多处理而言的,在非对称多处理器系统中,任务和资源由不同的微处理器进行管理。
A.
CISC复杂指令集
B.
RISC简单指令集
C.
Symmetrical Multi-Processing,对称多处理技术
D.
X86体系
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参考答案:
举一反三
【单选题】根据货物单元的定义,下列说法错误的是:
A.
船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元
B.
船舶运输的车辆(包括公路,铁路车辆)属于货物单元
C.
船舶运输的所有的件杂货都是货物单元
D.
不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是 。
A.
摩擦轮传动
B.
带传动
C.
链传动
D.
渐开线齿轮传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )
A.
摩擦轮传动
B.
链传动
C.
齿轮传动
D.
带传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是 。
A.
带传动
B.
链传动
C.
齿轮传动
D.
摩擦传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )。
A.
带传动
B.
链传动
C.
齿轮传动
D.
蜗轮蜗杆传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )。
A.
摩擦轮传动
B.
带传动
C.
链传动
D.
齿轮传动
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【多选题】下列属于铁路货车设备的有[ ]。
A.
制冷装置
B.
拦马杆、栓马环
C.
水鹤
D.
人孔及孔盖
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )
A.
摩擦轮传动
B.
带传动
C.
键传动
D.
齿轮传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是
A.
链传动
B.
带传动
C.
摩擦传动
D.
齿轮传动
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【单选题】依据货物单元的定义,下列说法错误的是
A.
船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元
B.
船舶运输的车辆(包括公路、铁路车辆)属于货物单元
C.
船舶运输的所有的件杂货都是货物单元
D.
不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元
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【单选题】根据货物单元的定义,下列说法错误的是:
A.
船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元
B.
船舶运输的车辆(包括公路,铁路车辆)属于货物单元
C.
船舶运输的所有的件杂货都是货物单元
D.
不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是 。
A.
摩擦轮传动
B.
带传动
C.
链传动
D.
渐开线齿轮传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )
A.
摩擦轮传动
B.
链传动
C.
齿轮传动
D.
带传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是 。
A.
带传动
B.
链传动
C.
齿轮传动
D.
摩擦传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )。
A.
带传动
B.
链传动
C.
齿轮传动
D.
蜗轮蜗杆传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )。
A.
摩擦轮传动
B.
带传动
C.
链传动
D.
齿轮传动
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【多选题】下列属于铁路货车设备的有[ ]。
A.
制冷装置
B.
拦马杆、栓马环
C.
水鹤
D.
人孔及孔盖
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是( )
A.
摩擦轮传动
B.
带传动
C.
键传动
D.
齿轮传动
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【单选题】能保持瞬时传动比恒定的传动是
A.
链传动
B.
带传动
C.
摩擦传动
D.
齿轮传动
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【单选题】依据货物单元的定义,下列说法错误的是
A.
船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元
B.
船舶运输的车辆(包括公路、铁路车辆)属于货物单元
C.
船舶运输的所有的件杂货都是货物单元
D.
不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元
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