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【单选题】
下列说法是错误的( )。
A.
串联电路总电阻等于各分电阻之和
B.
并联电路总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和
C.
并联电路总电阻比任何一个支路电阻都要大
D.
串联电路总电阻比任何一个支路电阻都要大
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参考答案：
举一反三
【简答题】车削加工中，大部分切削热传给切屑。车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度值（）。
查看完整题目与答案
【判断题】旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭两辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】车削加工时，进给量中增加会使表面粗糙度（）。
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【单选题】在反馈控制系统中，其反馈环节是：
A.
显示单元
B.
调节单元
C.
测量单元
D.
执行机构
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【判断题】当消费者购买大众品牌的汽车后得到正强化，他在下一轮购买时选择该品牌的概率较大。 　　　（ ）
A.
正确
B.
错误
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【单选题】旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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【判断题】货物列车、旅客列车的最后一辆都不得为关门车( )。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】旅客列车如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但列车最后一辆不得为关门车。
A.
两辆
B.
三辆
C.
五辆
D.
一辆
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【多选题】下列关于热力学第二定律的表述正确的是( )。
A.
热可以变为功，功可以变为热
B.
热不可能自发地、不付代价地从低温物体传向高温物体
C.
凡是有温度差的地方都能产生动力
D.
不可能制造出从单一热源吸热，使之全部转化成为功而不留下其他任何变化的热力发动机
E.
消耗一定量的功时，也必出现相应数量的热
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【判断题】旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】车削加工中，大部分切削热传给切屑。车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度值（）。
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【判断题】旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭两辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】车削加工时，进给量中增加会使表面粗糙度（）。
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【单选题】在反馈控制系统中，其反馈环节是：
A.
显示单元
B.
调节单元
C.
测量单元
D.
执行机构
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【判断题】当消费者购买大众品牌的汽车后得到正强化，他在下一轮购买时选择该品牌的概率较大。 　　　（ ）
A.
正确
B.
错误
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【单选题】旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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【判断题】货物列车、旅客列车的最后一辆都不得为关门车( )。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】旅客列车如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但列车最后一辆不得为关门车。
A.
两辆
B.
三辆
C.
五辆
D.
一辆
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【多选题】下列关于热力学第二定律的表述正确的是( )。
A.
热可以变为功，功可以变为热
B.
热不可能自发地、不付代价地从低温物体传向高温物体
C.
凡是有温度差的地方都能产生动力
D.
不可能制造出从单一热源吸热，使之全部转化成为功而不留下其他任何变化的热力发动机
E.
消耗一定量的功时，也必出现相应数量的热
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【判断题】旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A.
正确
B.
错误
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