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【判断题】
转换元件是指传感器中能将敏感元件感受或响应的被测量转换成电路参数的部分。
A.
正确
B.
错误
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参考答案：
举一反三
【判断题】坡屋顶的形式多种多样，包括单坡顶、悬山顶、庑殿顶、歇山顶、攒尖顶等
A.
正确
B.
错误
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【判断题】带传动中，在相同条件下，包角越大，带的摩擦力和能传递的功率越小。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】飞行控制板上的“MACHTRIM”失效警告牌，关于它的工作原理错误的描述错误的是（）。
A.
当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮
B.
两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮
C.
当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮
D.
当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
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【单选题】两部FCC中马赫配平系统的工作顺序是（）
A.
由人工选择
B.
主FCC的马赫配平
C.
正常用左FCC，右FCC备用
D.
每次落地后更换到另一侧的FCC
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【单选题】国际动物学会命名法委员会规定:动物的学名为拉丁名,学名采用双名法,该名称是动物通用名。下列动物学名书写规范的是( )
A.
parus major
B.
Parus Major
C.
Parus major
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【单选题】关于马赫配平说法不正确的是（）
A.
0.615以下工作
B.
0.615-0.86马赫时工作
C.
起飞时工作
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【多选题】下面有关马赫配平系统的说法，正确的是（）.
A.
马赫配平系统的指令由FCC计算，与自动驾驶仪工作与否无关
B.
飞机马赫数增大，升降舵前缘朝上运动
C.
飞机马赫数增大，升降舵前缘朝下运动
D.
马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性
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【单选题】国际动物学会命名法委员会规定:动物的学名为拉丁名,学名采用双名法,该名称是动物通用名。下列动物学名书写规范的是( )
A.
parus major
B.
Parus Major
C.
Parus major
D.
parus Major
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【多选题】马赫配平的工作情况是（）.
A.
马赫数增加，升降舵向下偏转
B.
马赫数增加，升降舵向上偏转
C.
马赫数减小，升降舵向上偏转
D.
马赫数减小，升降舵向下偏转
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【单选题】马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性，关于它的使用是（）
A.
该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平
B.
当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作
C.
飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整
D.
马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性
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相关题目：
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮
B.
两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮
C.
当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮
D.
当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
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【单选题】两部FCC中马赫配平系统的工作顺序是（）
A.
由人工选择
B.
主FCC的马赫配平
C.
正常用左FCC，右FCC备用
D.
每次落地后更换到另一侧的FCC
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【单选题】国际动物学会命名法委员会规定:动物的学名为拉丁名,学名采用双名法,该名称是动物通用名。下列动物学名书写规范的是( )
A.
parus major
B.
Parus Major
C.
Parus major
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【单选题】关于马赫配平说法不正确的是（）
A.
0.615以下工作
B.
0.615-0.86马赫时工作
C.
起飞时工作
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【多选题】下面有关马赫配平系统的说法，正确的是（）.
A.
马赫配平系统的指令由FCC计算，与自动驾驶仪工作与否无关
B.
飞机马赫数增大，升降舵前缘朝上运动
C.
飞机马赫数增大，升降舵前缘朝下运动
D.
马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性
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【单选题】国际动物学会命名法委员会规定:动物的学名为拉丁名,学名采用双名法,该名称是动物通用名。下列动物学名书写规范的是( )
A.
parus major
B.
Parus Major
C.
Parus major
D.
parus Major
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【多选题】马赫配平的工作情况是（）.
A.
马赫数增加，升降舵向下偏转
B.
马赫数增加，升降舵向上偏转
C.
马赫数减小，升降舵向上偏转
D.
马赫数减小，升降舵向下偏转
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【单选题】马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性，关于它的使用是（）
A.
该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平
B.
当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作
C.
飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整
D.
马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性
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