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【多选题】
选择控制点的原则
A.
关键部位、隐蔽工程、薄弱环节
B.
对下道工序有较大影响的上道工序
C.
对采用“三新”的部位或环节
D.
无把握、条件差、难度大的工序
E.
用户反馈和过去有过返工的不良工序
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参考答案：
举一反三
【单选题】CR系统中成像板的构成没有( )
A.
保护层
B.
成像层
C.
支持层
D.
背衬层
E.
反射层
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【单选题】在不加样品的情况下,用测定样品同样的方法、 步骤,对空白样品进行定量分析,称之为
A.
对照试验
B.
空白试验
C.
平行试验
D.
预试验
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【判断题】动车组流线型车体结构设计是为了减小运行一般的黏着力。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】挫折承受能力亦指个体适应挫折、抵抗和应对挫折的一种能力。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】介导窦房结P细胞动作电位0期去极化Ca 2+ 内流的主要通道是( )
A.
快钠通道
B.
I to 的通道
C.
I ca-L 通道
D.
I ca-T 通道
E.
I f 通道
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【单选题】下列 化合物亲核性顺序排列正确的是( )。
A.
(3) > (2) > (4) > (1)
B.
(3) < (2) < (4) < (1)
C.
(2)
D.
(2) >(3) > (1)> (4)
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【单选题】下面化合物对亲核试剂的反应性按照由高到低的顺序排列,正确的是?
A.
I > III > IV> II > V
B.
IV > II > I > III > V
C.
V > III > I > II > IV
D.
I > IV > II > III > V
E.
III > V > IV > II > I
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【单选题】下列命题不正确的是( )。
A.
两个无穷大量之和仍为无穷大量
B.
上万个无穷小量之和仍为无穷小量
C.
两个无穷大量之积仍为无穷大量
D.
两个有界变量之和仍为有界变量
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【判断题】两个无穷大量之和仍是无穷大量。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】动车组流线型车体结构设计是为了减小运行一般的空气阻力。
A.
正确
B.
错误
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相关题目：
【单选题】CR系统中成像板的构成没有( )
A.
保护层
B.
成像层
C.
支持层
D.
背衬层
E.
反射层
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【单选题】在不加样品的情况下,用测定样品同样的方法、 步骤,对空白样品进行定量分析,称之为
A.
对照试验
B.
空白试验
C.
平行试验
D.
预试验
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【判断题】动车组流线型车体结构设计是为了减小运行一般的黏着力。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】挫折承受能力亦指个体适应挫折、抵抗和应对挫折的一种能力。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】介导窦房结P细胞动作电位0期去极化Ca 2+ 内流的主要通道是( )
A.
快钠通道
B.
I to 的通道
C.
I ca-L 通道
D.
I ca-T 通道
E.
I f 通道
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【单选题】下列 化合物亲核性顺序排列正确的是( )。
A.
(3) > (2) > (4) > (1)
B.
(3) < (2) < (4) < (1)
C.
(2)
D.
(2) >(3) > (1)> (4)
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【单选题】下面化合物对亲核试剂的反应性按照由高到低的顺序排列,正确的是?
A.
I > III > IV> II > V
B.
IV > II > I > III > V
C.
V > III > I > II > IV
D.
I > IV > II > III > V
E.
III > V > IV > II > I
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【单选题】下列命题不正确的是( )。
A.
两个无穷大量之和仍为无穷大量
B.
上万个无穷小量之和仍为无穷小量
C.
两个无穷大量之积仍为无穷大量
D.
两个有界变量之和仍为有界变量
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【判断题】两个无穷大量之和仍是无穷大量。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】动车组流线型车体结构设计是为了减小运行一般的空气阻力。
A.
正确
B.
错误
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