根据资料，回答下列问题： 2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7．3％和6．9％。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107．7万辆，比上年同期增长8．9％，高于全行业增速2个百分点。 2014年乘用车销售1 970万辆，比上年同期增长9．89％。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。乘用车分车型看：轿车销售1238万辆，同比增长3．1％；SUV销量为408万辆，同比增长36．4％MPV销量为191万辆，同比增长46．8％；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18．1％。市场结构上，轿车用车比重62．8％，比去年下降4．2个百分点；SUV20．7 9，6，比去年提高4个百分点，MPV9．7％，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车为6．8％，比去年下降2．4个百分点。 受宏观经济和相关政策法规影响，今年的商用车市场销量降幅较大。全年商用车销售完成379万辆，同比下降6．5 9／6，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8．9％，客车销售61万辆，同比增长8．4％。货车车型中，受排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12．9％。由于轻型货车占到货车的比重较高，导致货车整体出现了较高降幅。客车方面受到城市公交(含新能源车)、校车增长及轻型客车带动，使客车市场继续保持平稳增长。 随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7．5万辆，同比增长324％，其中纯电动汽车销售4．5 Z辆，同比增长208％，插电式电动车销售3 Z辆，同比增长878％。 中国品牌乘用车销售757万辆，同比增长4．1％，占有率为38．4％，比去年下降2．1个百分点。其中，中国品牌轿车销售277万辆，同比下降17．4％，占有率为22．4％，比去年下降5．6个百分点。中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50．36％，占SUV市场份额为44．76％，比去年增长4．14个百分点。德、日、美、韩、法各系乘用车分别占到今年乘用车销量的20％、16％、13％、9％、4％，其中日系车占有率下降了0．34％，其余系别都有不同程度上升。 2014年汽车销量排名前十位的企业集团销量占汽车销售总量的( )。 A.89．7％ B.88．9％ C.73.40% D.6 7．5％ 2013年乘用车销量约是商用车销量的( )倍。 A.4．0 B.4．4 C.5 D.5.2 下列关于2014年乘用车各车型销量同比变化幅度的大小关系，正确的是( )。A．MPV＞SUV＞交叉型＞轿车 B．SUV＞轿车＞MPV＞交叉型 C．SUV＞交叉型＞轿车＞MPV D．MPV＞SUV＞轿车＞交叉型 2014年商用车市场销量降幅较大，原因在于( )。A．受政府全面出台支持发展新能源汽车政策影响 B．受宏观经济和相关政策法规影响 C．受外国品牌汽车价格下探影响 D．受中国品牌乘用车销售占有率下降影响 下列说法正确的是( )。 A.2013年全国汽车产量低于销量 B.2014年商用车各车型销量均有所下降 C.2013年新能源汽车销量不足2万辆 D.2013年中国品牌乘用车销售量低于德系与日系乘用车销售量之和