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【单选题】
对于焊接工字形等截面简支梁，当其整体稳定性不能满足要求时，采用下列何项措施能最有效提高整体稳定性?( )。
A.
加厚受压翼缘
B.
加厚受拉翼缘
C.
采用更高强度的钢材
D.
在梁跨中受压翼缘处设置侧向支承
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参考答案：
举一反三
【单选题】各种柴油机启动转速的范围,一般为( )。
A.
高速柴油机为80～150r/min Ⅱ.中速柴油机为70～80r/min Ⅲ.低速柴油机为25～30r/min Ⅳ.高速柴油机为150～200r/min Ⅴ.中速柴油机为60～70r/min Ⅵ.低速柴油机为30～50r/min
B.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
E.
Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ
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【多选题】各种柴油机启动转速的范围,一般为( )。
A.
高速柴油机为80～150r/min
B.
中速柴油机为70～80r/min
C.
低速柴油机为30～50r/min
D.
低速柴油机为25～30r/min
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【单选题】同步带传动是靠带齿与轮齿间的（）来传递运动和动力的。
A.
啮合力
B.
摩擦力
C.
压紧力
D.
楔紧力
查看完整题目与答案
【单选题】热弯成型时,管子弯曲的最小弯曲半径必须大于管子直径的( )倍。
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
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【多选题】近一段时间以来，在全国各地多个地方均出现校车超载发生意外的事件，在悲剧面前很多校车依然载着满满一车学生上路，除了安全意识淡薄之外，校车运营成本过高也是学校“顶风作案”的主要原因。有民办学校校车运营的负责人就表示，基本所有学校校车的正常运营都是亏本的，该校有7辆校车，一年亏损7万元。原因是校车运营的投入过大，但是收入仅是学生每月所缴纳的100元交通费。据他介绍，业界普遍采用通过饭堂收入控制校车亏损的...
A.
科学地增加对校车方面的财政支出
B.
校车运营私有化，强化市场运行机制
C.
地方人民政府可以采取措施发展公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便
D.
整合规划全部校车道路
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【单选题】同步带传动是靠带齿与轮齿间的（    ）来传递运动和动力的。
A.
压紧
B.
摩擦
C.
楔紧
D.
啮合
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【单选题】乘飞机或下降时,做吞咽动作的生理意义是( D )。
A.
调节基底膜两侧的压力平衡
B.
调节前庭膜两侧的压力平衡
C.
调节中耳与内耳之间的压力平衡
D.
调节鼓室与大气压之间的压力平衡
E.
使鼓室形成负压
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【单选题】对φ12以上的热弯成型时,管子弯曲的最小弯曲半径必须大于管子直径的( )倍。
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
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【单选题】下列属于铸铁的是( )。
A.
HT250
B.
1Cr17
C.
T10
D.
ZG200-400
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【单选题】3 热弯成型时,管子弯曲的最小弯曲半径必须大于管子直径的()倍
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
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A.
高速柴油机为80～150r/min Ⅱ.中速柴油机为70～80r/min Ⅲ.低速柴油机为25～30r/min Ⅳ.高速柴油机为150～200r/min Ⅴ.中速柴油机为60～70r/min Ⅵ.低速柴油机为30～50r/min
B.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
E.
Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ
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【多选题】各种柴油机启动转速的范围,一般为( )。
A.
高速柴油机为80～150r/min
B.
中速柴油机为70～80r/min
C.
低速柴油机为30～50r/min
D.
低速柴油机为25～30r/min
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【单选题】同步带传动是靠带齿与轮齿间的（）来传递运动和动力的。
A.
啮合力
B.
摩擦力
C.
压紧力
D.
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A.
2
B.
3
C.
4
D.
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A.
科学地增加对校车方面的财政支出
B.
校车运营私有化，强化市场运行机制
C.
地方人民政府可以采取措施发展公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便
D.
整合规划全部校车道路
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【单选题】同步带传动是靠带齿与轮齿间的（    ）来传递运动和动力的。
A.
压紧
B.
摩擦
C.
楔紧
D.
啮合
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【单选题】乘飞机或下降时,做吞咽动作的生理意义是( D )。
A.
调节基底膜两侧的压力平衡
B.
调节前庭膜两侧的压力平衡
C.
调节中耳与内耳之间的压力平衡
D.
调节鼓室与大气压之间的压力平衡
E.
使鼓室形成负压
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【单选题】对φ12以上的热弯成型时,管子弯曲的最小弯曲半径必须大于管子直径的( )倍。
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
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A.
HT250
B.
1Cr17
C.
T10
D.
ZG200-400
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【单选题】3 热弯成型时,管子弯曲的最小弯曲半径必须大于管子直径的()倍
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
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