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【单选题】
结构化生命周期法的主要缺点之一是 。
A.
系统开发周期长
B.
缺乏标准、规范
C.
用户参与程度低
D.
主要工作集中在实施阶段
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参考答案：
举一反三
【判断题】Tp1 车和 Tp2 车 B 位端转向架上装有两个过分相检测装置,过分相检测装置安装在转向架侧架底面上,位于高度控制阀调节杆下方
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】党组织讨论决定问题，必须执行少数服从多数原则。下列不属于此原则范围的是（）
A.
对于少数人的不同意见，应当认真考虑
B.
如对重大问题发生挣执，双方人数接近，除了在紧急的情况下必须多数意见执行外，应当暂缓决定，进一步调查研究，交换意见，下次再表决
C.
按职务高低决定
D.
在特殊的情况下，也可将争论情况向上级组织报告请求裁决
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【单选题】公路技术等级的划分依据主要是
A.
地形
B.
交通量
C.
路面等级
D.
行车速度
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【单选题】党组织讨论决定问题,必须执行少数服从多数原则。下列不属于此原则范围的是( )
A.
对于少数人的不同意见，应当认真考虑
B.
如对重大问题发生争执，双方人数接近，除了在紧急的情况下必须多数意见执行外，应当暂缓决定，进一步调查研究，交换意见，下次再表决
C.
按职务高低决定
D.
在特殊的情况下，也可将争论情况向上级组织报告请求裁决
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【判断题】Tp1车和Tp2车B位端转向架上装有两个过分相检测装置，过分相检测装置安装在转向架侧架底面上，位于高度控制阀调节杆下方。（）
A.
正确
B.
错误
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【判断题】党的组织讨论决定问题，必须执行少数服从多数的原则。决定重要问题，要进行表决。如对重要问题发生争论，即使是微弱多数，也必须按多数意见执行。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】Tp1车和Tp2车B位端转向架上装有两个过分相检测装置，过分相检测装置安装在转向架侧架底面上，位于高度控制阀调节杆下方。(  )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列哪种说法是正确的,点火开关打到起动档时( )
A.
点火开关打到起动档时，30脚和50脚导通
B.
点火开关打到起动档时，30脚和X脚导通
C.
点火开关打到起动档时，30脚和50脚、30脚和脚X脚同时导通
D.
点火开关打到起动档时，30脚和50脚、30脚和15脚同时导通
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【单选题】公路技术等级的划分依据主要是（ ）
A.
地形
B.
交通量
C.
路边等级
D.
行车速度
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【简答题】公路技术等级的划分依据主要是（ ）。
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【判断题】Tp1 车和 Tp2 车 B 位端转向架上装有两个过分相检测装置,过分相检测装置安装在转向架侧架底面上,位于高度控制阀调节杆下方
A.
正确
B.
错误
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【单选题】党组织讨论决定问题，必须执行少数服从多数原则。下列不属于此原则范围的是（）
A.
对于少数人的不同意见，应当认真考虑
B.
如对重大问题发生挣执，双方人数接近，除了在紧急的情况下必须多数意见执行外，应当暂缓决定，进一步调查研究，交换意见，下次再表决
C.
按职务高低决定
D.
在特殊的情况下，也可将争论情况向上级组织报告请求裁决
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【单选题】公路技术等级的划分依据主要是
A.
地形
B.
交通量
C.
路面等级
D.
行车速度
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【单选题】党组织讨论决定问题,必须执行少数服从多数原则。下列不属于此原则范围的是( )
A.
对于少数人的不同意见，应当认真考虑
B.
如对重大问题发生争执，双方人数接近，除了在紧急的情况下必须多数意见执行外，应当暂缓决定，进一步调查研究，交换意见，下次再表决
C.
按职务高低决定
D.
在特殊的情况下，也可将争论情况向上级组织报告请求裁决
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【判断题】Tp1车和Tp2车B位端转向架上装有两个过分相检测装置，过分相检测装置安装在转向架侧架底面上，位于高度控制阀调节杆下方。（）
A.
正确
B.
错误
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【判断题】党的组织讨论决定问题，必须执行少数服从多数的原则。决定重要问题，要进行表决。如对重要问题发生争论，即使是微弱多数，也必须按多数意见执行。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】Tp1车和Tp2车B位端转向架上装有两个过分相检测装置，过分相检测装置安装在转向架侧架底面上，位于高度控制阀调节杆下方。(  )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列哪种说法是正确的,点火开关打到起动档时( )
A.
点火开关打到起动档时，30脚和50脚导通
B.
点火开关打到起动档时，30脚和X脚导通
C.
点火开关打到起动档时，30脚和50脚、30脚和脚X脚同时导通
D.
点火开关打到起动档时，30脚和50脚、30脚和15脚同时导通
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【单选题】公路技术等级的划分依据主要是（ ）
A.
地形
B.
交通量
C.
路边等级
D.
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【简答题】公路技术等级的划分依据主要是（ ）。
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