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【判断题】
可以用万用表 R ╳ 1K 挡测试电动机控制辅助电路情况。
A.
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B.
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【单选题】冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为( ) 控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。
A.
30 °C
B.
50 °C
C.
70 °C
D.
80 °C
查看完整题目与答案
【单选题】冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 在冷却液温度传感器两端测量,电阻为多少?()
A.
10~20KΩ
B.
1600~5000Ω
C.
600~1500Ω
D.
100~300Ω
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【单选题】冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,解码器显示的冷却液温度为:()
A.
-40℃
B.
30℃
C.
120℃
D.
90℃
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【单选题】冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,测量冷却液温度传感器1的输出信号电压为:()
A.
0V,保持不变
B.
由1.5V逐渐下降
C.
1.9V,保持不变
D.
由3V逐渐上升
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【单选题】仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的法律依据,因此( )。
A.
仲裁协议必须在争议发生之前达成
B.
仲裁协议只能在争议发生之后达成
C.
仲裁协议即可以在争议发生之前,也可以在发生争议之后达成
D.
仲裁协议不能独立于合同外
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【判断题】冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的法律依据,因此仲裁协议必须在争议发生之前达成。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为( )控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。
A.
30℃
B.
50℃
C.
70℃
D.
80℃
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【简答题】冷却液温度传感器是给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射控制和点火控制的 信号。
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【单选题】冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为( ) 控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。
A.
30 °C
B.
50 °C
C.
70 °C
D.
80 °C
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【单选题】冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 在冷却液温度传感器两端测量,电阻为多少?()
A.
10~20KΩ
B.
1600~5000Ω
C.
600~1500Ω
D.
100~300Ω
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【单选题】冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,解码器显示的冷却液温度为:()
A.
-40℃
B.
30℃
C.
120℃
D.
90℃
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【单选题】冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,测量冷却液温度传感器1的输出信号电压为:()
A.
0V,保持不变
B.
由1.5V逐渐下降
C.
1.9V,保持不变
D.
由3V逐渐上升
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【单选题】仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的法律依据,因此( )。
A.
仲裁协议必须在争议发生之前达成
B.
仲裁协议只能在争议发生之后达成
C.
仲裁协议即可以在争议发生之前,也可以在发生争议之后达成
D.
仲裁协议不能独立于合同外
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【判断题】冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。
A.
正确
B.
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【单选题】仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的法律依据,因此仲裁协议必须在争议发生之前达成。
A.
正确
B.
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【单选题】冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为( )控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。
A.
30℃
B.
50℃
C.
70℃
D.
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【简答题】冷却液温度传感器是给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射控制和点火控制的 信号。
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