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【单选题】
关于相关分析,下列说法错误的是( )
A.
同频相关,不同频不相关
B.
利用自相关函数可以可以检测信号中是否含有周期成分。
C.
利用互相关函数性质可以达到滤波效果。
D.
0时,互相关函数呈现最大值。
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参考答案:
举一反三
【单选题】If you ___________ for your flight, you need to cancel checkin to be able to change your flight.
A.
already check in
B.
had already checked in
C.
have already checked in
D.
already checked in
【单选题】正点列车次数500列,实际开行列车数550列,列车正点率( )。
A.
0.5
B.
0.7
C.
0.909
D.
1
【单选题】当MPL为负时,我们是处于( )。
A.
对L的Ⅰ阶段
B.
对L的Ⅲ阶段
C.
对L的Ⅱ 阶段
D.
以上都不是
【多选题】以下说法正确的是
A.
列车运行图兑现率是运行图计划执行过程中,实际根据计划开行的列次 ( 不包括加开列次 ) 与运行图计划开行列次之比,结果用百分比表示 B 列车准点率是指统计期内,准点列车次数与实际开行列车次数 ( 含加开列车 ) 之比,结果用百分比表示 C 列车调整需要,列车运行增晚时,不计为晚点 D 凡按运行图图定的时间运行,早晚不超过规定时间界限的为准点列车
B.
列车准点率是指统计期内,准点列车次数与实际开行列车次数 ( 含加开列车 ) 之比,结果用百分比表示 C 列车调整需要,列车运行增晚时,不计为晚点 D 凡按运行图图定的时间运行,早晚不超过规定时间界限的为准点列车
C.
列车调整需要,列车运行增晚时,不计为晚点 D 凡按运行图图定的时间运行,早晚不超过规定时间界限的为准点列车
D.
凡按运行图图定的时间运行,早晚不超过规定时间界限的为准点列车
【单选题】下列关于运营指标分析,说法错误的是()
A.
列车运行图兑现率是实际开行列车数与列车运行图计划开行的列车数之比
B.
列车正点率就是始发正点率
C.
凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数
D.
列车运行通过率是在车站不停车通过的开行列车数与全部列车数之比
【单选题】How many securities do you need to ________ there?
A.
check the order
B.
keep the order
C.
stand in line
D.
join forces
【单选题】当MPL 为负时,我们是处于
A.
对L的Ⅰ阶段
B.
对K的Ⅲ阶段
C.
对L的Ⅱ阶段
D.
上述都不是
【单选题】正点列车次数500列,实际开行列车数550列,列车正点率( )。
A.
50%
B.
70%
C.
90.9%
D.
100%
【单选题】当 MPL 为负时,我们是处于 :
A.
对 L 的第一阶段
B.
对 K 的第三阶段
C.
对 L 的第二阶段
D.
以上都不对
【多选题】调度主任负责进行当日的客车统计,下列属于当日的客车统计内容的是
A.
计划开行列数及实际开行列数
B.
救援列次及清客列次
C.
晚点列数
D.
正点率和运营里程
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