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A.
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C.
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参考答案:
举一反三
【单选题】以下关于网络拓扑的描述中错误的是网络拓扑研究的是( )
A.
网络拓扑研究的是资源子网中节点结构关系问题
B.
拓扑学将实体抽象成与其大小、形状无关的点、线、面
C.
基本的网络拓扑有星状、环状、总线型、树状与网状等5种
D.
网络拓扑对网络性能、系统可靠性与通信费用都有重大的影响
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【单选题】以下关于环形拓扑网络结构描述错误的是( )
A.
环形拓扑网络是节点形成一个闭合环。
B.
诊断故障 简单
C.
一个节点出问题,网络就会出问题
D.
工作站少,节约设备
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【单选题】以下关于环形拓扑网络结构描述错误的是( )
A.
环形拓扑网络是节点形成一个闭合环。
B.
诊断故障复杂
C.
一个节点出问题,网络就会出问题
D.
工作站多,浪费设备
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【单选题】敏捷开发指的是以下哪种互联网思维?
A.
用户思维
B.
迭代思维
C.
极致思维
D.
平台思维
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【单选题】网络媒体可以科学地测算广告传播情况。受众对某一条广告的_____,受众在点击后有多少直接的购买行为,以及受众查阅信息的时间和地域分布情况,都可以在服务器上有据可查。
A.
阅读率
B.
点击率
C.
浏览情况
D.
评价情况
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【单选题】以下关于不同网络拓扑结构特点的描述中,错误的是
A.
星型拓扑网络的中心节点是网络性能与可靠性的瓶颈
B.
总线型拓扑网路必须解决多节点访问共享总线的介质访问控制策略的问题
C.
环形拓扑网络的优点在于它不存在多节点访问环路的介质访问控制策略问题
D.
网状拓扑网络必须解决路由选择算法、流量控制与拥塞控制问题。
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【单选题】一警车以25 m·s-1 的速度在静止的空气中行驶,假设车上警笛的频率为800 Hz.静止站在路边的人听到警车驶近时的警笛声波频率为
A.
825Hz
B.
743.7Hz
C.
865.6Hz
D.
800 Hz
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【单选题】一警车以25 m·s-1的速度在静止的空气中行驶,假设车上警笛的频率为800 Hz.则(1)静止站在路边的人听到警车驶近和离去时的警笛声波频率;(2)如果警车追赶一辆速度为15m·s-1的客车,则客车上人听到的警笛声波的频率是多少?(设空气中的声速u=330m·s-1)
A.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为865.6Hz和865.6Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是865.6Hz
B.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为743.7和743.7Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是743.7Hz
C.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为865.6Hz和826.2Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是743.7Hz
D.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为865.6Hz和743.7Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是826.2Hz
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【判断题】在计算机网络协议栈中,协议是水平的,服务是垂直的。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】以下关于网络拓扑的描述中错误的是?
A.
网络拓扑研究的是资源子网中节点结构关系问题
B.
拓扑学将实体抽象成与其大小、形状无关的点、线、面
C.
基本的网络拓扑有星状、环状、总线型、树状与网状等5种
D.
网络拓扑对网络性能、系统可靠性与通信费用都由重大的影响
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【单选题】以下关于网络拓扑的描述中错误的是网络拓扑研究的是( )
A.
网络拓扑研究的是资源子网中节点结构关系问题
B.
拓扑学将实体抽象成与其大小、形状无关的点、线、面
C.
基本的网络拓扑有星状、环状、总线型、树状与网状等5种
D.
网络拓扑对网络性能、系统可靠性与通信费用都有重大的影响
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【单选题】以下关于环形拓扑网络结构描述错误的是( )
A.
环形拓扑网络是节点形成一个闭合环。
B.
诊断故障 简单
C.
一个节点出问题,网络就会出问题
D.
工作站少,节约设备
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【单选题】以下关于环形拓扑网络结构描述错误的是( )
A.
环形拓扑网络是节点形成一个闭合环。
B.
诊断故障复杂
C.
一个节点出问题,网络就会出问题
D.
工作站多,浪费设备
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【单选题】敏捷开发指的是以下哪种互联网思维?
A.
用户思维
B.
迭代思维
C.
极致思维
D.
平台思维
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【单选题】网络媒体可以科学地测算广告传播情况。受众对某一条广告的_____,受众在点击后有多少直接的购买行为,以及受众查阅信息的时间和地域分布情况,都可以在服务器上有据可查。
A.
阅读率
B.
点击率
C.
浏览情况
D.
评价情况
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【单选题】以下关于不同网络拓扑结构特点的描述中,错误的是
A.
星型拓扑网络的中心节点是网络性能与可靠性的瓶颈
B.
总线型拓扑网路必须解决多节点访问共享总线的介质访问控制策略的问题
C.
环形拓扑网络的优点在于它不存在多节点访问环路的介质访问控制策略问题
D.
网状拓扑网络必须解决路由选择算法、流量控制与拥塞控制问题。
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【单选题】一警车以25 m·s-1 的速度在静止的空气中行驶,假设车上警笛的频率为800 Hz.静止站在路边的人听到警车驶近时的警笛声波频率为
A.
825Hz
B.
743.7Hz
C.
865.6Hz
D.
800 Hz
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【单选题】一警车以25 m·s-1的速度在静止的空气中行驶,假设车上警笛的频率为800 Hz.则(1)静止站在路边的人听到警车驶近和离去时的警笛声波频率;(2)如果警车追赶一辆速度为15m·s-1的客车,则客车上人听到的警笛声波的频率是多少?(设空气中的声速u=330m·s-1)
A.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为865.6Hz和865.6Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是865.6Hz
B.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为743.7和743.7Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是743.7Hz
C.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为865.6Hz和826.2Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是743.7Hz
D.
(1) 驶近和离去时的警笛声波频率分别为865.6Hz和743.7Hz (2)客车上人听到的警笛声波的频率是826.2Hz
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【判断题】在计算机网络协议栈中,协议是水平的,服务是垂直的。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】以下关于网络拓扑的描述中错误的是?
A.
网络拓扑研究的是资源子网中节点结构关系问题
B.
拓扑学将实体抽象成与其大小、形状无关的点、线、面
C.
基本的网络拓扑有星状、环状、总线型、树状与网状等5种
D.
网络拓扑对网络性能、系统可靠性与通信费用都由重大的影响
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