【简答题】目前,大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列,只有当多式联运合同中明确规定采用这个规则时,该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些
【多选题】2016网状责任制在各运输区段中作为依据的法律有( ).
【判断题】喷气式飞机通常采用的起落架布置形式为 前三点式
【多选题】网状责任制在各运输区段中作为依据的法律有()。
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【简答题】我A公司向加拿大B公司出口一批货物,贸易条件为CIF多伦多。B公司于2001年4月10日开来不可撤销信用证。证内规定:“装运期不得晚于4月15日”此时我出口商已经来不及按期装船,并立即要求进口商将装期延至5月15日。B公司来电称:“同意展延装期,并将信用证有效期顺延一个月”。我A公司于5月10日装船,提单签发日期为5月10日。A公司于5月15日将全套符合信用证规定的单据提交银行办理议付。
我银行可...
【简答题】我A公司向加拿大B公司出口一批货物,贸易条件为CIF多伦多。B公司于2001年4月10日开来不可撤销信用证。证内规定:“装运期不得晚于4月15日”此时我出口商已经来不及按期装船,并立即要求进口商将装期延至5月15日。B公司来电称:“同意展延装期,并将信用证有效期顺延一个月”。我A公司于5月10日装船,提单签发日期为5月10日。A公司于5月15日将全套符合信用证规定的单据提交银行办理议付。问:我银行...
【简答题】“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有()。
【多选题】878网状责任制在各运输区段中作为依据的法律有: