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【单选题】
在国际航空货物运输中,航空货运代理人和航空公司之间的货物交接凭证是( )。
A.
航空分运单
B.
航空主运单
C.
提单
D.
国际货物托运书
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参考答案：
举一反三
【单选题】采用无差异营销策略的最大优点是
A.
市场占有率高
B.
成本的经济型
C.
市场适应性强
D.
需求满足程度高
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【简答题】资产按照预计从其持续使用和最终处置中所产生的未来净现金流人量的折现金额计量,采用的会计计量属性是( )。A. 现值 B. 可变现净值 C. 历史成本 D. 公允价值 B. 所有者权益一增一-减 C. 资产和所有者权益同时增加D.资产和负债同时增加
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【判断题】世界上第一家航空公司是美国飞艇运输公司 。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】采用无差异营销策略的最大优点是
A.
市场占有率高。
B.
成本的经济性。
C.
市场适应性强。
D.
需求满足程度高。
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【判断题】在波士顿矩阵集团模型中，市场增长率高而相对市场占有率低的企业战略业务单位被归入瘦狗类( )。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】采用可变现净值计量时,资产按照预计从其持续使用和最终处置过程中所产生的未来净现金流入量的折现金额计量。( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在波士顿矩阵集团模型中，市场增长率高而相对市场占有率低的企业战略业务单位被归入()
A.
明星类
B.
问题类
C.
现金牛类
D.
瘦狗类
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【单选题】采用无差异营销策略的最大优点是( )
A.
市场占有率高
B.
成本的经济性
C.
需求满足程度高
D.
市场适应性强
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【单选题】物流企业采用无差异营销策略的最大优点是
A.
适应市场能力强
B.
提高市场占有率
C.
成本的经济性
D.
满足客户需求程度高
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【多选题】泛美航空公司为何不断收购其他航空公司( )?
A.
为了扩大航线
B.
泛美航空的旅客逐渐增多
C.
廉价航空的出现
D.
航空市场竞争激烈
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A.
市场占有率高
B.
成本的经济型
C.
市场适应性强
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需求满足程度高
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【简答题】资产按照预计从其持续使用和最终处置中所产生的未来净现金流人量的折现金额计量,采用的会计计量属性是( )。A. 现值 B. 可变现净值 C. 历史成本 D. 公允价值 B. 所有者权益一增一-减 C. 资产和所有者权益同时增加D.资产和负债同时增加
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【判断题】世界上第一家航空公司是美国飞艇运输公司 。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】采用无差异营销策略的最大优点是
A.
市场占有率高。
B.
成本的经济性。
C.
市场适应性强。
D.
需求满足程度高。
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【判断题】在波士顿矩阵集团模型中，市场增长率高而相对市场占有率低的企业战略业务单位被归入瘦狗类( )。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】采用可变现净值计量时,资产按照预计从其持续使用和最终处置过程中所产生的未来净现金流入量的折现金额计量。( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在波士顿矩阵集团模型中，市场增长率高而相对市场占有率低的企业战略业务单位被归入()
A.
明星类
B.
问题类
C.
现金牛类
D.
瘦狗类
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【单选题】采用无差异营销策略的最大优点是( )
A.
市场占有率高
B.
成本的经济性
C.
需求满足程度高
D.
市场适应性强
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【单选题】物流企业采用无差异营销策略的最大优点是
A.
适应市场能力强
B.
提高市场占有率
C.
成本的经济性
D.
满足客户需求程度高
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【多选题】泛美航空公司为何不断收购其他航空公司( )?
A.
为了扩大航线
B.
泛美航空的旅客逐渐增多
C.
廉价航空的出现
D.
航空市场竞争激烈
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