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【简答题】
读我国某区域河流和城市分布示意图，回答下列（1）-（3）题。 小题1:图中A地农产品质地优良，其主要原因是： A．河流灌溉 B．纬度低 C．降水多 D．光照强 小题2:该地区城市分布： A．依托绿洲沿交通线分布 B．沿河流自上游到下游分布 C．在山谷平坦开阔地分布 D．在盆地的中心水源充足处 小题3:长江流域棉区、黄淮海棉区、南疆棉区是我国主要产棉区。随着近几年棉价上涨，粮棉争地是目前我国农作物布局中的突出矛盾之一，为缓解争地矛盾，今后我国棉花生产的重点区域应放在： A．区 B．南疆棉区 C．冀棉区 D．江淮棉区
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参考答案：
举一反三
【多选题】ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。
A.
控制供油正时
B.
控制喷油量
C.
调整起动供油量
D.
控制风扇运转
查看完整题目与答案
【单选题】备用车的数量一般控制在运用车数的( )左右。
A.
5%
B.
7%
C.
8%
D.
10%
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【单选题】下列哪项说法不正确?( )。
A.
发动机停机时时，怠速控制阀全开
B.
怠速控制阀开度.随冷却液温度上升，开度逐渐减小
C.
在起动期间ECM根据进气温度传感器信号来调节息速控制阀的开度，使之达到起动后暖机控制的最佳位置
D.
发动机息速运转时ECU根据传感器检测状况确定控制量，驱动怠速控制装置，改变进气量,使实际转速接近目标转速
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【单选题】备用车的数量一般控制在运用车数的 ( )% 左右。
A.
10
B.
15
C.
20
D.
25
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【简答题】已知x(t)满足绝对可积条件，其傅里叶变换为X(ω)的傅里叶变换。 求 的傅里叶变换。
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【单选题】备用车的数量一般控制在运用车辆数的（ ）%左右
A.
5
B.
10
C.
15
D.
20
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【简答题】备用车的数量一般控制在运用车数的（）左右。
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【多选题】ECM 根据冷却液温度传感器信号来( )和发动机保护。
A.
修正供油正时
B.
修正喷油量
C.
调整起动供油量
D.
控制风扇运转
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【单选题】备用车的数量一般控制在运用车数的( )左右。
A.
5%
B.
10%
C.
15%
D.
20%
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【单选题】下列哪项说法不正确？
A.
发动机 停机时时，怠速控制阀全开
B.
怠 速控制阀开度，随冷却液温度上升，开度逐渐减小
C.
在 起动期间 ECM 根据进气温度传感器信号来调节怠速控制阀的开度，使之达到起动后暖机控制的最佳位置
D.
发动机 怠速运转时， ECU 根据传感器检测状况确定控制量，驱动怠速控制装置，改变进气量，使实际转速接近目标转速
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A.
控制供油正时
B.
控制喷油量
C.
调整起动供油量
D.
控制风扇运转
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【单选题】备用车的数量一般控制在运用车数的( )左右。
A.
5%
B.
7%
C.
8%
D.
10%
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【单选题】下列哪项说法不正确?( )。
A.
发动机停机时时，怠速控制阀全开
B.
怠速控制阀开度.随冷却液温度上升，开度逐渐减小
C.
在起动期间ECM根据进气温度传感器信号来调节息速控制阀的开度，使之达到起动后暖机控制的最佳位置
D.
发动机息速运转时ECU根据传感器检测状况确定控制量，驱动怠速控制装置，改变进气量,使实际转速接近目标转速
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【单选题】备用车的数量一般控制在运用车数的 ( )% 左右。
A.
10
B.
15
C.
20
D.
25
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【简答题】已知x(t)满足绝对可积条件，其傅里叶变换为X(ω)的傅里叶变换。 求 的傅里叶变换。
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【单选题】备用车的数量一般控制在运用车辆数的（ ）%左右
A.
5
B.
10
C.
15
D.
20
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【简答题】备用车的数量一般控制在运用车数的（）左右。
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【多选题】ECM 根据冷却液温度传感器信号来( )和发动机保护。
A.
修正供油正时
B.
修正喷油量
C.
调整起动供油量
D.
控制风扇运转
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【单选题】备用车的数量一般控制在运用车数的( )左右。
A.
5%
B.
10%
C.
15%
D.
20%
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【单选题】下列哪项说法不正确？
A.
发动机 停机时时，怠速控制阀全开
B.
怠 速控制阀开度，随冷却液温度上升，开度逐渐减小
C.
在 起动期间 ECM 根据进气温度传感器信号来调节怠速控制阀的开度，使之达到起动后暖机控制的最佳位置
D.
发动机 怠速运转时， ECU 根据传感器检测状况确定控制量，驱动怠速控制装置，改变进气量，使实际转速接近目标转速
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