背景资料 某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层：(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道;(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖灌注桩，改扩建道路平面布置如图1所示，灌注桩的桩径，桩长见表 1—1 施工过程中发生如下事件： 事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署： 非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 挖桩 → 原机动车道加铺， 改为： 挖桩→ 非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 原机动车道加铺。 事件二： 项目部编制了人工挖桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。 事件三： 专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除混凝土强度大于2.5 MPa后进行。 事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态;A为基本完好;B为道板面上存在接缝和裂缝;C为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂; 事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖桩施工，计划显示挖桩施工需57天完工，施工进度计划见表1-2，为加快工程进度，项目经理决定将 9 、10、11、12 号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。 问题： 1、事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续? 2、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。 3、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。 4、事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板应采取哪些处理措施? 5、事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖桩施工需要的作业天数。